Proyecto básico de rehabilitación funcional del puerto El Portet de La Olla en Altea (Alicante)

Abstract

[EN] The objective of this basic project is the functional rehabilitation of the port of Portet de La Olla in Altea, Alicante. The orientation of its mouth allows the entry of the waves into the dock, resulting in high levels of agitation. In addition, the lack of infrastructure and facilities adversely affects tourism and local exploitation.

To solve these problems different alternatives have been considered and studied. In order to eliminate the problem generated by the diffraction of the waves, different orientations have been determined for an extension of the shelter dikes, as well as different lengths. To increase the tourist attraction, the implantation of bathing areas and adaptation of the street that passes by has been considered.

First the maritime climate was determined to understand the real the importance which the current orientation of the mouth has on the operation of the port. Databases of different platforms have been used, such as those provided by Puertos del Estado to gather the needed information. With the help of the Wave Calculator tool, developed by the University of Delaware, the waves were spread to determine the direction with which they reach othe port. The wave height, determined from this study, is the one that has determined the cross sections of the projected dikes.

Based on the Recommendations for Marine Works the determination of the correct layout in plant and the firm and pavements to be executed. In addition, the supply, sanitation and electrical networks have been designed for the proper functioning of the port.

Finally, a working plan has been carried out to determine the execution period and the budget has been calculated.

[CA] L'objectiu del present projecte basic es la rehabilitació funcional del port El Portet de La Olla en Altea, Alacant. L'orientació de la bocana permet l'entrada directa d'onatge a la dàrsena, donat lloc a nivells alts d'agitació. A més, la falta de infraestructures i instal·lacions afecta de manera negativa a l'explotació turística y local.

Per a solucionar dits problemes s'han platejat y estudiat diferents alternatives. Amb el fi d'eliminar el problema generat per la difracció del onatge, s'han determinat diverses orientacions d'una ampliació dels dics d'abric, així com diferents longituds. Per a augmentar l'atractiu turístic, s'ha considerat la implantació de zones de bany y adequació del carrer que passa pe costat, executant un passeig marítim.

Primer es va determinar el clima marítim per a conèixer l'abast de la importància que l'orientació actual de la bocana té sobre l'operativitat del port. Per a allò s'han utilitzat bases de dades de diverses plataformes, com les proporcionades per Ports del Estat. Amb ajuda de la ferramenta Wave Calculator, elaborada per la Universitat de Delaware es propagà el onatge per a conèixer les direccions amb les que arriba al peu del port. La altura d'onada, determinada a partir d'aquest estudi, es la que ha determinat les seccions transversals dels nous dics projectats.

Basant-se en les Recomanacions per a Obres Marítimes elaborades per el Ministeri de Foment s'ha determinat la correcta disposició en planta y els ferms y paviments a executar. A més, s'han dissenyat les xarxes d'abastiment, sanejament y elèctrica per a el correcte funcionament del port.

Per a finalitzar, s'ha realitzat un pla d'obra per a determinar el termini de execució y s'ha elaborat el pressupost de la mateixa.

[ES] El objetivo del presente proyecto básico es la rehabilitación funcional del puerto El Portet de La Olla en Altea, Alicante. La orientación de la bocana permite la entrada directa del oleaje a la dársena, dando lugar a altos niveles de agitación. Además, la falta de infraestructuras e instalaciones afecta de manera negativa a la explotación turística y local.

Para solucionar dichos problemas se han planteado y estudiado diferentes alternativas. Con el fin de eliminar el problema generado por la difracción del oleaje, se han determinado distintas orientaciones de una ampliación de los diques de abrigo, así como diferentes longitudes. Para aumentar el atractivo turístico, se ha considerado la implantación de zonas de baño y adecuación de la calle que pasa por al lado, ejecutando un paseo marítimo.

Primero se determinó el clima marítimo para conocer el alcance de la importancia que la orientación actual de la bocana tiene sobre la operatividad del puerto. Para ello se han utilizado bases de datos de distintas plataformas, como los proporcionados por Puertos del Estado. Con ayuda de la herramienta Wave Calculator, elaborada por la Universidad de Delaware se propagó el olaje para conocer las direcciones con las que llega al pie del puerto. La altura de ola, determinada a partir de este estudio, es la que ha determinado las secciones transversales de los nuevos diques proyectados.

En base a las Recomendaciones Para Obras Marítimas elaboradas por el Ministerio de Fomento se ha determinado la correcta disposición en planta y los firmes y pavimentos a ejecutar. Además, se han diseñado las redes de abastecimiento, saneamiento y eléctrica para el correcto funcionamiento del puerto.

Para finalizar, se ha realizado un plan de obra para determinar el plazo de ejecución y se ha elaborado el presupuesto de la misma.