Diseño de estribos abiertos en puentes de carretera obtenidos mediante optimización híbrida de escalada estocástica

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dc.contributor.affiliationDepartamento de Ingeniería de la Construcción y de Proyectos de Ingeniería Civil
dc.contributor.affiliationEscuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
dc.contributor.affiliationInstituto Universitario de Investigación de Ciencia y Tecnología del Hormigón
dc.contributor.authorLuz Ivars, Alejandro Josées_ES
dc.contributor.authorYepes, V.
dc.contributor.authorGonzalez Vidosa, Fernando
dc.contributor.authorMartí Albiñana, José Vicente
dc.date.accessioned2015-11-02T16:02:04Z
dc.date.available2015-11-02T16:02:04Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractEste artículo se ocupa del diseño automático de estribos abiertos de hormigón armado en puentes de carretera de coste mínimo, empleando para ello dos algoritmos híbridos de escalada estocástica con operadores de mutación basados en los algoritmos genéticos. Los algoritmos empleados se basan en el recocido simulado (SAMO) y en la aceptación por umbrales (TAMO). Ambos algoritmos se aplican a un estribo definido por 40 variables discretas. Se han comprobado ahorros económicos superiores al 18 % respecto a un estribo de referencia de una altura de 9 m realmente construido, con diferencias pequeñas entre ambos algoritmos, del 0,5 % a favor de SAMO. Además, se ha realizado un estudio paramétrico para alturas de estribo entre 6 y 15 m para diferentes tensiones admisibles del terreno que ofrece criterios de predimensionamiento a los proyectistas. Se ha comprobado, además, que el ahorro económico se localiza fundamentalmente en la zapata de estas estructuras.es_ES
dc.description.accrualMethodSes_ES
dc.description.bibliographicCitationLuz Ivars, AJ.; Yepes Piqueras, V.; Gonzalez Vidosa, F.; Martí Albiñana, JV. (2015). Diseño de estribos abiertos en puentes de carretera obtenidos mediante optimización híbrida de escalada estocástica. Informes de la Construcción. 67(540):e114-01-e114-12. doi:10.3989/ic.14.089es_ES
dc.description.issue540es_ES
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dc.subjectHormigón estructurales_ES
dc.subjectOptimización heurísticaes_ES
dc.subjectEstriboses_ES
dc.subjectRecocido simuladoes_ES
dc.subjectAceptación por umbraleses_ES
dc.subjectDiseño estructurales_ES
dc.subjectPuenteses_ES
dc.subject.classificationPROYECTOS DE INGENIERIAes_ES
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dc.titleDiseño de estribos abiertos en puentes de carretera obtenidos mediante optimización híbrida de escalada estocásticaes_ES
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