Diseño y cálculo de la estructura de una nave industrial de dos plantas, con acceso a ambas plantas desde el exterior, en la localidad de Onil (Alicante)

Abstract

[EN] Design and calculation of an industrial building on two floors. Since the plot has a dimension of - 4.00 meters above the road.

The basement is accessed by the right side through an exterior ramp.

The important factors are:

- Plant exists basement by the slope of the plot with the road. - Access of heavy vehicles to the forging of ground floor, generating high workloads to the structure and there taining wall. - There can be no pillars in the basement.

It was decided to separate the working system with the structure's retaining wall, and thus are calculated, even though they are interrelated in some areas, for this reason, the pillars of the structure in the area of retaining wall, van embedded within it, leaving it to cime it presentation of the wall work as superficial Foundation, and of the structure work as deep.

Burdens places emphasis to define use overload, by heavy vehicle access.

He is the design and calculation of the wall, being necessary to putting a "heel" the Foundation for stability slip, and extending the wall on the sides so that they act as a stabilizer lever against the overturning stability.

Later elements of the structure, are designed to there by proceed to its dimensioning and calculation.

With the efforts that are generated in the supports of the structure, plates of anchorage and the Foundation, which is a deep, using micropiles are calculated.

Finally those supports that are not braced by the Foundation of the retaining wall is braced using beams of attached.

[CA] Disseny i càlcul d'una nau industrial de dues plantes. Pel fet que la parcel¿la posseïx una cota de -4,00 metros respecte al vial.

Al soterrani s'accedeix pel lateral dret a través d'una rampa exterior.

Els condicionants importants són: - Existeix planta soterrani pel desnivell de la parcel¿la en el vial. - Accés de vehículs pesats al forjat de planta baixa, generant elevades càrregues de treball a l'estructura i al mur de contenció. - No pot haver-hi pilars en el soterrani.

Es decidís separar el sistema de treball del mur de contenció en el de l'estructura, i així es calculen, encara que estan interrelacionades en algunes zones, per això, els pilars de l'estructura en la zona de mur de contenció, van rebeguts dins d'aquest, deixant que la fonamentació del mur treballe com fonamentació superficial, i la de l'estructura treballe com profunda.

En les carregues es posa importància en definir la sobrecàrrega d'ús, per l'accés de vehículs pesats.

Es realitza el disseny i càlcul del mur, sent necessari col¿locar-li un "tacó" a la fonamentació per a l'estabilitat a l'esmunyida, i prolongant el mur en els laterals per a què aquests actúen com palanca estabilitzadora front a l'estabilitat al volc.

Posteriorment es dissenyen els elements de l'estructura, per a en això procedir a la seua dimensionament i càlcul.

En els esforços que es generen en els suports de l'estructura, es calculen les plaques d'anclatje i la fonamentació, la qual és del tipus profund, mitjançant micropilots.

Finalment aquells suports que no queden arriostrades per la fonamentació del mur de contenció, es arriostren mitjançant bigues de lligat.

[ES] Diseño y cálculo de una nave industrial de dos plantas. Debido a que la parcela posee una cota de -4,00 metros respecto al vial.

Al sótano se accede por el lateral derecho a través de una rampa exterior.

Los condicionantes importantes son: - Existe planta sótano por el desnivel de la parcela con el vial. - Acceso de vehículos pesados al forjado de planta baja, generando elevadas cargas de trabajo a la estructura y al muro de contención. - No puede haber pilares en el sótano.

Se decide separar el sistema de trabajo del muro de contención con el de la estructura, y así se calculan, aunque están interrelacionados en algunas zonas, por ello, los pilares de la estructura en la zona de muro de contención, van embebidos dentro de éste, dejando que la cimentación del muro trabaje como cimentación superficial, y la de la estructura trabaje como profunda.

En las cargas se pone hincapié al definir la sobrecarga de uso, por el acceso de vehículos pesados.

Se realiza el diseño y cálculo del muro, siendo necesario colocarle un "tacón" a la cimentación para la estabilidad al deslizamiento, y prolongando el muro en los laterales para que éstos actúen como palanca estabilizadora frente a la estabilidad al vuelco.

Posteriormente se diseñan los elementos de la estructura, para con ello proceder a su dimensionamiento y cálculo.

Con los esfuerzos que se generan en los apoyos de la estructura, se calculan las placas de anclaje y la cimentación, la cual es del tipo profunda, mediante micropilotes.

Finalmente aquellos apoyos que no quedan arriostrados por la cimentación del muro de contención, se arriostran mediante vigas de atado.