Estudio de viabilidad económica de la creación de un giro a izquierdas en la Avenida Tarongers, Valencia

Abstract

[EN] This study was done in order to verify the economic viability of creating a left turn in the Tarongers avenue of Valencia. For this, a traffic study was carried out with the objective of calculating the potential users who would be benefited for the creation of the turn. The benefits were assessed based on the economic savings for citizens based on the location of the turn, evaluating different variables such as the consumption of fuel. Once the benefits were known, the cost of making the turn in its position that generates the most profit was assessed. For this, the work units that would be necessary were determined The study concludes with the determination of the period that would be necessary for the amortization of the creation of the left turn, which would be less than 4 years and 11 months.

[CA] Este estudi consistix a comprovar la viabilitat econòmica de la realització d'una actuació que consistix a crear un gir a esquerres en les Avinguda Tarongers València. Per a això es va realitzar un estudi de tràfic amb l'objectiu de calcular els usuaris potencials que serien beneficiats per l'actuació. A partir d'esta dada s'estime el benefici econòmic que suposaria l'actuació per als usuaris en funció de la ubicació final del gir, taxant distintes variables com són el consum de carburant i lubricant, per exemple. Conegut el benefici econòmic de les distintes alternatives es va procedir a valorar econòmicament la realització de l'actuació que més beneficis genera. Per a això, es va proposar el procediment a realitzar, així com les unitats d'obra que serien necessàries. L'estudi conclou amb la determinació del període que seria necessari per a l'amortització de l'actuació, que seria d'un màxim de 4 anys i 11 mesos."

[ES] Este estudio consiste en comprobar la viabilidad económica de la realización de una actuación que consiste en crear un giro a izquierdas en las Avenida Tarongers, Valencia. Para ello se realizó un estudio de tráfico con el objetivo de calcular los usuarios potenciales que serían beneficiados por lo actuación. A partir de este dato se estimó el beneficio económico que supondría la actuación para los usuarios en función de la ubicación final del giro, tasando distintas variables como son el consumo de carburante y lubricante, por ejemplo. Conocido el beneficio económico de las distintas alternativas se procedió a valorar económicamente la realización de la actuación que más beneficios genera. Para ello, se propuso el procedimiento a realizar, así como las unidades de obra que serían necesarias. El estudio concluye con la determinación del período que sería necesario para la amortización de la actuación, que sería de un máximo de 4 años y 11 meses.