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Análisis de los principales parámetros de un vehículo híbrido enchufable en paralelo operando bajo el modo de combustión RCCI

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Análisis de los principales parámetros de un vehículo híbrido enchufable en paralelo operando bajo el modo de combustión RCCI

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López Asensio, P. (2019). Análisis de los principales parámetros de un vehículo híbrido enchufable en paralelo operando bajo el modo de combustión RCCI. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/123653

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Title: Análisis de los principales parámetros de un vehículo híbrido enchufable en paralelo operando bajo el modo de combustión RCCI
Author: López Asensio, Pedro
Director(s): Monsalve Serrano, Javier García Martínez, Antonio
UPV Unit: Universitat Politècnica de València. Departamento de Máquinas y Motores Térmicos - Departament de Màquines i Motors Tèrmics
Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny
Read date / Event date:
2019-06-25
Issued date:
Abstract:
[ES] El parque automovilístico es tan extenso que,inclusoteniendo unas emisiones muy bajas por vehículo, las normativas siguen reduciendo los valores permitidos de contaminantes. Estemotivo ha llevado ...[+]


[EN] The car park is so extensive that, even having some very low emissions per vehicle, goverments keep reducing the values allowed of emissions. This reason has taken industry to think beyond alternative internal combustion ...[+]


[CA] El parc automobilístic és tan extens que, fins i tot tenint unes emissions molt baixes per vehicle, les normatives continuen reduint els valors permesos de contaminants. Aquest motiu ha portat a la indústria a pensar ...[+]
Subjects: WLTP , Coches híbridos , emisiones de CO2 , Sector del transporte , Vehículos enchufables
Copyrigths: Cerrado
Publisher:
Universitat Politècnica de València
degree: Grado en Ingeniería Mecánica-Grau en Enginyeria Mecànica
Type: Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado

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