Resumen:
|
[ES] Este trabajo fin de máster (TFM) se basa en la dinámica de sistemas aplicada al estudio del crecimiento del aeropuerto de Málaga. Para ello, basado en datos contrastables y en artículos científicos previos con objetivos ...[+]
[ES] Este trabajo fin de máster (TFM) se basa en la dinámica de sistemas aplicada al estudio del crecimiento del aeropuerto de Málaga. Para ello, basado en datos contrastables y en artículos científicos previos con objetivos similares, se plantea un modelo que contempla factores sociales, económicos y medioambientales, además de factores propios del aeropuerto.
En este TFM, se formula y valida un modelo de simulación mediante un diagrama de flujo simulado con el software Vensim. Las variables, tanto de nivel, como de flujo y auxiliares, se interrelacionan mediante ecuaciones matemáticas y, tras plantear escenarios diferentes, se comparan los resultados e indicadores que proporciona la herramienta de simulación. De esta forma, se prevé información útil de la capacidad necesaria del aeropuerto en base al flujo de pasajeros y la congestión del mismo.
Finalmente, se plantean nuevas líneas de investigación en este área con la posible ampliación de este trabajo.
[-]
[EN] This final master's work (TFM) is based on the dynamics of systems applied to the study of the growth of Malaga airport. For this purpose, based on verifiable data and previous scientific articles with similar objectives, ...[+]
[EN] This final master's work (TFM) is based on the dynamics of systems applied to the study of the growth of Malaga airport. For this purpose, based on verifiable data and previous scientific articles with similar objectives, a model is proposed that considers social, economic and environmental factors, in addition to airport factors.
In this TFM, a simulation model is formulated and validated by using a flow chart simulated with Vensim software. Level, flow and auxiliary variables are interrelated by means of mathematical equations and, after proposing different scenarios, the results and indicators provided by the simulation tool are compared. In this way, useful information of the necessary capacity of the airport is provided based on the flow of passengers and its congestion.
Finally, new lines of research are suggested in this field with the possible expansion of this project.
[-]
[CA] Aquest treball fi de màster (TFM) es basa en la dinàmica de sistemes aplicada a l'estudi
del creixement de l'aeroport de Màlaga. Per a això, basat en dades contrastables i en
articles científics previs amb objectius ...[+]
[CA] Aquest treball fi de màster (TFM) es basa en la dinàmica de sistemes aplicada a l'estudi
del creixement de l'aeroport de Màlaga. Per a això, basat en dades contrastables i en
articles científics previs amb objectius similars, es planteja un model que contempla
factors socials, econòmics i mediambientals, a més de factors propis de l'aeroport.
En aquest TFM, es formula i es valida un model de simulació mitjançant un diagrama de
flux simulat amb el software Vensim. Les variables, tant de nivell, com de flux i
auxiliars, s'interrelacionen mitjançant equacions matemàtiques i, després de plantejar
escenaris diferents, es comparen els resultats i indicadors que proporciona l'eina de
simulació. D'aquesta forma, es preveu informació útil de la capacitat necessària de
l'aeroport sobre la base del flux de passatgers i la congestió d'aquest.
Finalment, es plantegen noves línies d'investigació en aquest àrea amb la possible
ampliació d'aquest treball.
[-]
|