Caracterización de la microestructura del substrato poroso y la capa de partículas en filtros de partículas diésel

Abstract

[ES] Los modelos de acción de ondas son herramientas que bajo la hipótesis de flujo no-estacionario, unidimensional, compresible y no-homoentrópico se aplican al diseño y optimización de los motores de combustión interna alternativos. A partir de los trabajos realizados sobre el modelo de acción de ondas Wam, desarrollado por el departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la Universidad politécnica de Valencia, se plantea como principal objetivo el desarrollo de un modelo termofluidodinámico de filtro de partículas Diesel de flujo de pared (DPF).