Estudio básico de remodelación de la terminal de mercancías ferroviaria de Burgos-Villafría (Burgos) y estudio de posibles tráficos entre dicha terminal y el puerto de Barcelona, según la tipología de carga.

Abstract

[ES] Este Trabajo Fin De Grado trata de estudiar una serie de problemas detectados en la terminal de Villafría (Burgos), mediante el planteamiento de diversas alternativas y decidir mediante un estudio de estas cual será la más adecuada para su posterior ejecución. También se va a realizar una descripción detallada de las características técnicas y físicas, así como de las capacidades actuales de la terminal que es objeto de estudio, además de un análisis del sector productivo el cual entra dentro del área de influencia de la terminal, para que sea un nodo de transporte de notable importancia en la zona. Por último, se va a realizar una simulación de lo que sería un tráfico ferroviario de mercancías real entre nuestra terminal de estudio y un Puerto Español que este dentro de los importantes flujos de mercancía de la península, destacando la importancia que tienen en España los Puertos Secos como ampliación del área de influencia de los puertos comerciales.

[EN] This Final Degree Paper tries to study a series of problems detected in the terminal of Villafría (Burgos), by means of the approach of diverse alternatives and to decide by means of a study of these which will be the most suitable for its subsequent execution. A detailed description of the technical and physical characteristics as well as the current capabilities of the terminal under study will also be made, in addition to an analysis of the productive sector which falls within the area of influence of the terminal, to be a transport node of considerable importance in the area. Finally, a simulation of what would be a real rail traffic of goods between our terminal of study and a Spanish Port that this within the important flows of goods of the peninsula, highlighting the importance of dry ports in Spain as an extension of the area of influence of commercial ports.