Diseño estructural de la estación en Villa Zaita para la extensión de la Línea 1 de metro desde Panamá

Abstract

[ES] El Proyecto planteado tiene como objetivo realizar el diseño y el cálculo estructural de la estación de metro en Villa Zaita asociada a la extensión de la Línea 1 de metro de Panamá.El diseño de la estación tiene como finalidad establecer una estación terminal en el extremo Norte de la Línea 1, con una capacidad en torno a 10,000 pasajeros en hora pico. Por lo que se presentará un diseño arquitectónico y funcional más complejo capaz de afrontar la demanda asociada a una estación terminal, y que conecte con un intercambiador modal y un estacionamiento, que permitan una conexión con otros medios de transporte como el autobús o el vehículo privado. Para el diseño y cálculo se llevará a cabo un estudio y análisis de alternativas con la ayuda de un predimensionamiento y estudio exhaustivo de las distintas soluciones o propuestas planteadas. Para esta selección se evaluarán los siguientes aspectos: el empleo de diferentes materiales, los procedimientos de construcción para ejecutar el proyecto desarrollado, las distintas tipologías de elementos estructurales tales como pilotes, cubierta... Una vez analizadas las ventajas e inconvenientes de cada alternativa, se procederá a la selección de la opción más adecuada, con la finalidad de profundizar y desarrollar exhaustivamente la optimización de la solución final. Para el desarrollo y optimización de la alternativa seleccionada se realizará un diseño y análisis del conjunto de los diferentes elementos estructurales y del modelo completo y global de infraestructura propuesta con la ayuda de diferentes softwares de cálculo y análisis de estructuras. Estos softwares estructurales permitirán dotar de un dimensionamiento adecuado de los elementos estructurales, así como de los armados necesarios.

[EN] The objective of the project is to carry out the design and structural calculation of the metro station in Villa Zaita associated with the extension of Line 1 of the Panama Metro, which aims to provide greater connection capacity to this public transport line.The design of the station aims to establish a terminal station at the northern end of Line 1, with a capacity of around 10,000 passengers at peak hour. Therefore, a more complex architectural and functional design will be presented, capable of coping with the demand associated with a terminal station, and connecting with a modal interchange and a car park, which will allow a connection with other means of transport such as buses or private vehicles. For the design and calculation, a study and analysis of alternatives will be carried out with the help of a pre-dimensioning and exhaustive study of the different solutions or proposals put forward. For this selection the aspects that will be evaluated are: the use of different materials, the construction procedures to execute the developed project, the different types of structural elements such as piles, roofing, etc. Once the advantages and disadvantages of each alternative have been analysed, the most suitable option will be selected, with the aim of going into depth and exhaustively developing the optimisation of the final solution. For the development and optimisation of the proposed and selected alternative, a design and analysis of the different structural elements and the complete and global model of the proposed infrastructure will be carried out with the help of different structural calculation and analysis software. These structural softwares will provide an adequate dimensioning of the structural elements, as well as the necessary reinforcements.