Estudio de fiabilidad aplicado al motor de tracción de un vehículo ferroviario

Abstract

[ES] La definición de estudio RAM proviene de la abreviatura del inglés de las primeras letras de “Realiability”, “Availability” y “Maintainability”. Con todo esto se puede interpretar que un estudio RAM, es un estudio de Fiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad. El estudio de las garantías, la fiabilidad y las tareas de mantenimiento son una necesidad para las empresas constructoras del sector ferroviario. Es uno de los requerimientos que exigen los clientes en sus pliegos de las ofertas para seleccionar a un proveedor, que debe ser justificado mediante un estudio certificado. La empresa STADLER Rail Valencia SAU trabaja en implementar la normativa UNE a sus estudios para todos los sistemas que componen el tren. Este TFM estudia su implementación con el sistema motor, específicamente con el motor de tracción. El objeto de este TFM es aplicar el procedimiento RAM de la norma europea UNE EN 50126-1 para ejecutar los estudios de fiabilidad y disponibilidad en los motores de tracción. La normativa UNE contiene especificaciones y demostración de la fiabilidad, la disponibilidad, la mantenibilidad y la seguridad de aplicación en el estudio. Este trabajo se ha analizado bajo los estándares de la normativa vigente. También se ha realizado un estudio de criticidad de las componentes y además se ha añadido un plan de mantenimiento preventivo y predictivo.

[EN] The definition of RAM study comes from the abbreviation of the first letters of "Realiability", "Availability" and "Maintainability". With all this it can be interpreted that a RAM study is a study of Reliability, Availability and Maintainability. The study of warranties, reliability and maintenance tasks is a necessity for construction companies in the railway sector. It is one of the requirements demanded by customers in their tender documents to select a supplier, which must be justified by means of a certified study. The company STADLER Rail Valencia SAU is working on implementing the UNE standard in its studies for all the systems that make up the train. This TFM studies its implementation with the motor system, specifically with the traction motor. The purpose of this TFM is to apply the RAM procedure of the European standard UNE EN 50126-1 to perform reliability and availability studies on traction motors. The UNE standard contains specifications and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety of application in the study. This work has been analysed under the standards of the current regulations.