Accidentes aéreos en las áreas limítrofes a los aeropuertos

Abstract

[ES] El crecimiento demográfico acompañado del aumento de la demanda del tráfico aéreo ha provocado que las distancias que separaban a las ciudades de los aeropuertos hayan disminuido. Este hecho ha creado una serie de problemas, algunos de los cuales se han ido solucionando con el paso del tiempo. Otros en cambio se encuentran en fase de estudio. Este proyecto se centra en uno de esos problemas que aún no tienen una solución definitiva: los daños a terceros provocados por los accidentes en las áreas limítrofes a un aeropuerto. En primer lugar se realiza un análisis sobre la accidentalidad aérea y la importancia de este problema en las proximidades de un aeropuerto. Posteriormente se presenta un estudio completo de los accidentes ocurridos en las áreas limítrofes a un aeropuerto desde 1996 hasta 2013. Este estudio permite a continuación determinar un modelo matemático que represente la distribución de estos accidentes respecto a la pista de vuelo. Finalmente se realiza una calibración de dicho modelo para que sea lo más preciso posible.

[IT] La crescita della popolazione e l’incremento della domanda di traffico aereo hanno causato una diminuzione delle distanze tra gli aeroporti e le città. Questo ha creato una serie di problemi alcuni dei quali sono stati risolti nel tempo. Altri invece sono ancora in fase di studio. Questa tesi si concentra in uno di questi problemi che ancora non ha una soluzione definitiva: i danni a terze persone causati dagli incidenti nelle aree limitrofe agli aeroporti. Prima di tutto è stata eseguita una analisi della incidentalità aerea e della rilevanza di questo problema nelle zone vicine agli aeroporti. Poi è stato presentato uno studio completo degli incidenti avvenuti nelle vicinanze degli aeroporti dal 1996 fino al 2013 con il quale è stato sviluppato un modello matematico rappresentativo della distribuzione di tali incidenti rispetto alla pista di volo. Infine è stata fatta una calibrazione del modello con i dati disponibili per aumentare la sua precisione.

[EN] The population growth and the increasing air traffic demand have caused the decrease in the distance between airports and cities. This fact has created a number of problems that have been progressively solved. This thesis is centered in one of these problems that does not have an effective solution yet: The damages to third parties caused by the accidents in airports surroundings. First of all there is an analysis of aerial accidents and the relevance of the areas near airports in these accidents. Then, a complete study of the accidents in airports surroundings in the period between 1996 and 2013 is presented. This study allows determination of a mathematical model that represents the distribution of these accidents respect to the runway. Finally, this model is studied and calibrated in order to improve its accuracy.