La distribución del billete aéreo en el siglo XX

Abstract

En los años setenta, el pasajero que viajaba por motivos de trabajo compraba sus billetes (él o el encargado o encargada de hacerlo en su empresa) bien directamente a la aerolínea bien en una agencia de viajes. El viajero de ocio por su parte compraba en agencias de viajes paquetes turísticos que los turoperadores habían compuesto, incluyendo pasajes de ida y vuelta en aerolíneas charter al destino escogido de entre los disponibles. La aparición de los GDS (Global Distribution Systems) alteró por completo el escenario. Situándose entre la oferta (aerolíneas, hoteles, etc.) y la demanda por cuenta de la clientela final (agencias de viajes) consiguieron un notable poder, gracias a las economías de red y la tendencia a la concentración que éstas propician. Se convirtieron así en lucrativos negocios, captando buena parte del margen existente entre el coste de los servicios y el precio pagado por el viajero o viajera.