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The Wall Unit System designed by Konrad Wachsmann. Mobility of Elements

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The Wall Unit System designed by Konrad Wachsmann. Mobility of Elements

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dc.contributor.author Peña Fernández-Serrano, Martino es_ES
dc.date.accessioned 2023-11-15T11:35:41Z
dc.date.available 2023-11-15T11:35:41Z
dc.date.issued 2023-10-31
dc.identifier.issn 2341-3050
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/199784
dc.description.abstract [EN] Between 1944 and 1945, Konrad Wachsmann developed the Mobilar Structure system, which was subsequently contracted out to the Atlas Aircraft Corporation, a company that developed aeroplanes after the Second World War. Wachsmann's project deals with large hangars which in turn must be supported by the minimum number of vertical elements to maximise the movement of the aeroplanes. These first developments by Wachsmann, in the 1950s, inaugurated the three-dimensional structural frameworks of large spans that ended up in the typology known as Megastructure, which was very popular in the utopian groups of the 1960s. In this first project there are two elements, perhaps secondary, but of great design efficiency: the structural node and the mobile vertical enclosure called Wall Unit. The first one exemplifies the search for the universal knot in bar grids. The second investigates the flexibility, assembly and disassembly, foldability and mobility of the artefact. The ideas used will would be taken up by utopian groups such as Archigram and GEAM or architects such as Cedric Price during the 1960s. Sometimes it is in the secondary that we find the germ of the reception of architectural theories and concepts. es_ES
dc.description.abstract [ES] Entre 1944 y 45 desarrolla Konrad Wachsmann el sistema denominado Mobilar Structure, que posteriormente contrata la empresa Atlas Aircraft Corporation, la cual se dedica al desarrollo de aeroplanos tras la Segunda Guerra Mundial. El proyecto de Wachsmann se ocupa de los hangares de grandes dimensiones que a su vez deben estar soportadas por el mínimo número de elementos verticales para maximizar el movimiento de los aviones en el hangar. Estos primeros desarrollos de Wachsmann inauguran en la década de los cincuenta los entramados estructurales tridimensionales de grandes luces que terminan en la tipología denominada Megaestructura, de gran acogida en los grupos utópicos de los años sesenta. En este primer proyecto aparecen dos elementos de gran eficiencia proyectual; el nudo estructural y el cerramiento vertical móvil llamado Unit Wall. El primero ejemplifica la búsqueda del nudo universal en los entramados de barras. El segundo investiga sobre la flexibilidad, montaje y desmontaje, la plegabilidad y movilidad  de los artefactos. Se utilizan conceptos que durante la década de los sesenta serán recogidos por los grupos utópicos como Archigram y el GEAM o arquitectos como Cedric Price. A veces en lo secundario encontramos el germen de la recepción de las teorías y conceptos arquitectónicos. es_ES
dc.language Español es_ES
dc.language Inglés es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.relation.ispartof VLC arquitectura. Research Journal es_ES
dc.rights Reconocimiento - No comercial (by-nc) es_ES
dc.subject Wachsmann es_ES
dc.subject Mobilar Structure es_ES
dc.subject Mobility es_ES
dc.subject Radical Architecture es_ES
dc.subject Movilidad es_ES
dc.subject Arquitectura Radical es_ES
dc.title The Wall Unit System designed by Konrad Wachsmann. Mobility of Elements es_ES
dc.title.alternative El sistema Wall Unit ideado por Konrad Wachsmann. La Movilidad de lo Secundario es_ES
dc.type Artículo es_ES
dc.identifier.doi 10.4995/vlc.2023.18252
dc.rights.accessRights Abierto es_ES
dc.description.bibliographicCitation Peña Fernández-Serrano, M. (2023). The Wall Unit System designed by Konrad Wachsmann. Mobility of Elements. VLC arquitectura. Research Journal. 10(2):7-29. https://doi.org/10.4995/vlc.2023.18252 es_ES
dc.description.accrualMethod OJS es_ES
dc.relation.publisherversion https://doi.org/10.4995/vlc.2023.18252 es_ES
dc.description.upvformatpinicio 7 es_ES
dc.description.upvformatpfin 29 es_ES
dc.type.version info:eu-repo/semantics/publishedVersion es_ES
dc.description.volume 10 es_ES
dc.description.issue 2 es_ES
dc.identifier.eissn 2341-2747
dc.relation.pasarela OJS\18252 es_ES
dc.description.references Archigram. Archigram. New York: Princeton Architectural Press, 1999. es_ES
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dc.description.references Wachsmann, Konrad, Charles Wohlstetter, and Albert Wohlstetter. Building Construction. USA: United States Patent Office. 1949. es_ES
dc.description.references Wachsmann, Konrad, CharlesWohlstetter, and Albert Wohlstetter. Building structure. USA: United States Patent Office. 1951. es_ES
dc.description.references Wachsmann, Konrad. “Space Frame Hangar.” Architectural Forum, (Septembe 1954).Wachsmann, Konrad. Wendepunkt im Bauen. Dresden: VEB Verlag der Kunst, 1989. es_ES
dc.description.references Wachsmann, Konrad. KWA 134. Atlas Aircraft. Berlin. Akademie der Künste. es_ES
dc.description.references Wachsmann, Konrad. KWA 300. A new Method of Construction. Berlin. Akademie der Künste. es_ES
dc.description.references Wachsmann, Konrad. KWA 798. Yona Friedman and Konrad Wachsmann. Berlin. Akademie der Künste. es_ES
dc.description.references Wachsmann, Konrad. KWA 2518. Mobilar structure. Berlin. Akademie der Künste. es_ES
dc.description.references Wikipedia. Albert Wohlstetter. 19 de April 2022. https://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Wohlstetter es_ES


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