Atlas e inventario del patrimonio industrial del pasillo verde ferroviario de Madrid y u entorno. Análisis y perspectivas de futuro

Abstract

[ES] La investigación que se presenta indaga acerca del valor del patrimonio industrial en la construcción del paisaje cotidiano a través del estudio del espacio público generado por la Operación Pasillo Verde Ferroviario (P.V.F.) de Madrid, en la antiguamente llamada “línea de contorno”, hace ahora aproximadamente 30 años. El análisis llevado a cabo a través de la búsqueda documental en archivos, la cartografía histórica, las ortofotos y el planeamiento nos ha permitido elaborar un inventario y un atlas del patrimonio arquitectónico, con uso y reúso de lo existente, que demuestra que el balance entre generación de espacios públicos y defensa y cuidado del patrimonio industrial no está en absoluto equilibrado. El soterramiento del trazado ferroviario supuso la oportunidad para la regeneración de una porción de ciudad que afecta a tres distritos (Moncloa-Aravaca, Centro, y Arganzuela) y a nueve barrios situados en el arco noroeste-sureste que bordea el distrito Centro, en paralelo al río Manzanares. Se ganó en parques urbanos, espacios intermedios entre bloques ajardinados, carril bici, un bulevar central, edificios dotacionales, sin coste para la municipalidad. El coste en términos de patrimonio industrial, sin embargo, ha sido elevado: muchas fábricas desaparecidas, algunas de ellas de interés arquitectónico, tipológico, cultural y paisajístico, varios edificios reutilizados sin mucha sensibilidad, y escaso el patrimonio, no solamente ferroviario, tangible que reclama hoy mayores niveles de protección y de control de cara a futuras actuaciones.