Análisis de la sección transversal de los carriles bici para la mejora de la seguridad vial de la micromovilidad

Abstract

[ES] El concepto de micromovilidad es un nuevo aspecto presente en la sociedad. El siguiente trabajo tratará de investigar los problemas y peligros actuales a los que están sometidos la población a la hora de circular en vehículos de movilidad personal (VMP) o bicicleta. Para ello, se han elegido zonas de Valencia que tienen un tipo de protección específico entre la calzada y el carril bici con el objetivo de detectar los comportamientos de los usuarios a la hora de circular. La metodología que se tiene pensado utilizar son cámaras VIRB para realizar grabaciones, herramientas GIS para obtener localizaciones exactas de los lugares y Kinovea para tratar los datos.

Alcance El trabajo es de investigación por lo que se tomarán, tratarán y analizarán datos de las zonas seleccionadas de Valencia y a partir de ahí se compararán con otros estudios científicos y se obtendrán unas conlusiones determinadas.

Objetivos El objetivo del trabajo es mostrar la percepción del riesgo de los usuarios a la hora de circular por el carril bici y observar los diferentes comportamientos teniendo en cuenta el género de la persona, el estado de la vía y las medidas de protección.