Análisis de un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) mediante modelado CFD

Abstract

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[ES] La motivación de este proyecto es el creciente problema de los gases contaminantes producidos por los motores térmicos, y la legislación cada día más exigente con sus emisiones. Hay diferentes formas de reducir los gases contaminantes, entre ellas, los sistemas SCR son capaces de reducir de forma significativa la emisión del NOx. Como ventaja adicional este sistema nos permite poder aumentar la temperatura dentro del cilindro durante la combustión para hacer más eficiente el motor. Existen distintas metodologías utilizadas para el análisis y diseño de sistemas de postratamiento como los SRC. Por un lado los métodos experimentales permiten medir la eficiencia de reucción de NOx, durabilidad del sistema y las deposiciones de urea. Por otro lado los cálculos CFD permiten hacer un estidio de geometría y zonas de inyección sin coste adicional, además se puede ver la evolución y distribución a lo largo del sistema de variables importantes como velocidad o presión. En este proyecto se va a analizar un sistema SCR existente para ver como se comporta con diferentes puntos de inyección de urea y con dos modelos de cálculo diferentes