Técnicas experimentales para el análisis de fallos en turbogrupos

Abstract

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[ES] El objeto del presente Proyecto Fin de Carrera es la presentación de una serie de técnicas de ensayo útiles para la detección de fallos en turbogrupos, con el fin de cuantificar el grado de defecto de un turbo ante fallos comunes. Para ello, se forzarán una serie de fallos que son habituales en este tipo de sistemas, como son la entrada de agentes extraños en las admisiones tanto de la turbina como del compresor. Con dichas técnicas de ensayo, se podrá detectar el fallo y analizar el efecto de los agentes externos en los álabes del compresor y de la turbina. Con el fin de cuantificar ese fallo, se comparará el turbogrupo sin efectuar ningún fallo, analizando todas sus características tanto termodinámicas como de vibraciones (este proceso se definirá como caracterización), con el turbo después de producir el defecto (check out). Este estudio permitirá evaluar la influencia que tienen los defectos comunes en este tipo de turbomáquinas, con el fin de poseer más información para un mejor desarrollo de los turbogrupos.