Diseño y análisis mediante CFD de conceptos de combustión en motores de encendido por compresión para minimizar emisiones contaminantes y consumo

Abstract

[EN] This Thesis describes an optimizacion process of an internal combustion chamber of a diesel engine. The engine is validated and simulated using a CFD software. Once the softwave is able to capture the physical phenomena involved in the engine and the combustion process, it is optimized using surface methods (DOE) modificating different engine parameters. The result is an engine with lower emissions able to fit the emissions standards and lower fuel consumption. (

[ES] En la Tesis se describe un proceso de validación y optimización de una cámara de combustión de un motor diesel. El motor se valida y simula mediante un programa CFD. Una vez capaces de caracterizar completamente el motor con la simulación CFD, se optimiza el motor original mediante superficies de respuesta (DOE) modificando parámetros del motor. Con ello se consigue reducir las emisiones contaminantes del motor de modo que cumple con la normativa vigente de emisiones y se reduce el consumo del mismo.