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Evaluation of 3D coordination to maximize available stopping sight distance in two-lane rural highways

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Evaluation of 3D coordination to maximize available stopping sight distance in two-lane rural highways

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Nombre: 2014 - Moreno et ...
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Formato: PDF
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Nombre: 2014 - Moreno et ...
Tamaño: 4.045Mb
Formato: PDF
Descripción: Versión editorial
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dc.contributor.author Moreno Chou, Ana Tsui es_ES
dc.contributor.author Ferrer Pérez, Vicente Melchor es_ES
dc.contributor.author García García, Alfredo es_ES
dc.date.accessioned 2015-07-03T11:49:02Z
dc.date.available 2015-07-03T11:49:02Z
dc.date.issued 2014
dc.identifier.issn 1822-427X
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/52674
dc.language Español es_ES
dc.publisher Vilnius Gediminas Technical University (VGTU) Press Technik es_ES
dc.relation.ispartof Baltic Journal of Road and Bridge Engineering es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject.classification INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES es_ES
dc.title Evaluation of 3D coordination to maximize available stopping sight distance in two-lane rural highways es_ES
dc.type Artículo es_ES
dc.identifier.doi 10.3846/bjrbe.2014.12
dc.rights.accessRights Cerrado es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports es_ES
dc.description.bibliographicCitation Moreno Chou, AT.; Ferrer Pérez, VM.; García García, A. (2014). Evaluation of 3D coordination to maximize available stopping sight distance in two-lane rural highways. Baltic Journal of Road and Bridge Engineering. 9(2):94-100. doi:10.3846/bjrbe.2014.12 es_ES
dc.description.accrualMethod S es_ES
dc.relation.publisherversion http://dx.doi.org/10.3846/bjrbe.2014.12 es_ES
dc.description.upvformatpinicio 94 es_ES
dc.description.upvformatpfin 100 es_ES
dc.type.version info:eu-repo/semantics/publishedVersion es_ES
dc.description.volume 9 es_ES
dc.description.issue 2 es_ES
dc.relation.senia 268483
dc.description.references Cunto, F., & Saccomanno, F. F. (2008). Calibration and validation of simulated vehicle safety performance at signalized intersections. Accident Analysis & Prevention, 40(3), 1171-1179. doi:10.1016/j.aap.2008.01.003 es_ES
dc.description.references Gagnon, C., Sadek, A. W., Touchette, A., & Smith, M. (2008). Calibration Potential of Common Analytical and Microsimulation Roundabout Models. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2071(1), 77-86. doi:10.3141/2071-10 es_ES
dc.description.references Isebrands, H., & Hallmark, S. (2012). Statistical Analysis and Development of Crash Prediction Model for Roundabouts on High-Speed Rural Roadways. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2312(1), 3-13. doi:10.3141/2312-01 es_ES
dc.description.references Praticò, F. G., Vaiana, R., & Gallelli, V. (2012). Transport and traffic management by micro simulation models: operational use and performance of roundabouts. Urban Transport XVIII. doi:10.2495/ut120331 es_ES
dc.description.references Trueblood, M.; Dale, J. 2003. Simulating Roundabouts with VISSIM, in The 2nd Urban Street Symposium. July 28?30, 2003. Anaheim, California. Available from Internet: http://www.urbanstreet.info/2nd_sym_proceedings/Volume%202/Trueblood.pdf es_ES
dc.description.references Vaiana, R., Gallelli, V., & Iuele, T. (2012). Simulation of Observed Traffic Conditions on Roundabouts by Dedicated Software. Procedia - Social and Behavioral Sciences, 53, 741-753. doi:10.1016/j.sbspro.2012.09.924 es_ES


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