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A bias correction method for fast fuel-to-air ratio estimation in diesel engines

RiuNet: Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica de Valencia

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A bias correction method for fast fuel-to-air ratio estimation in diesel engines

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Guardiola, C.; Pla Moreno, B.; Blanco-Rodriguez, D.; Mazer, A.; Hayat, O. (2013). A bias correction method for fast fuel-to-air ratio estimation in diesel engines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. 227(8):1099-1111. doi:10.1177/0954407012473415.

Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10251/52828

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Título: A bias correction method for fast fuel-to-air ratio estimation in diesel engines
Autor:
Entidad UPV: Universitat Politècnica de València. Departamento de Máquinas y Motores Térmicos - Departament de Màquines i Motors Tèrmics
Fecha difusión:
Resumen:
l probes in turbocharged diesel engines are usually located downstream of the turbine, exhibiting a good dynamic response but a significant delay because of the exhaust line transport and the hardware itself. With the ...[+]
Palabras clave: Kalman filter , Bias correction , Drift correction , Look-up table , Turbocharged engine , Fuel-to-air ratio , Richness , Adaptive modelling
Derechos de uso: Reserva de todos los derechos
Fuente:
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. (issn: 0954-4070 ) (eissn: 2041-2991 )
DOI: 10.1177/0954407012473415
Editorial:
SAGE Publications (UK and US)
Versión del editor: http://dx.doi.org/10.1177/0954407012473415
Patrocinador:
Project HIREFIRE IPT-370000-2010-022
Tipo: Artículo

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