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dc.contributor.advisor | Torner Borda, José María![]() |
es_ES |
dc.contributor.advisor | Llin Belda, Josep![]() |
es_ES |
dc.contributor.author | Campos Mollá, Miguel![]() |
es_ES |
dc.date.accessioned | 2015-09-11T16:41:41Z | |
dc.date.available | 2015-09-11T16:41:41Z | |
dc.date.created | 2015-09-08 | |
dc.date.issued | 2015-09-11 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10251/54554 | |
dc.description.abstract | [EN] Nowadays there is no an specific coastal management in order to plan and manage the territory. From this phenomenon it was born the concept of Via Litoral Valenciana (Litovía) in the Territorial Plan of Action of Valencia, that is, the idea of planning a study tour of a coastline. This course must be conditioned for pedestrian traffic and non-motorized vehicles (bicycles, horses, etc.) and form part of a structural axis that helps to connect the existing natural areas on the coast of all the Comunitat Valenciana. In addition, the road must join the European long distance walking route E-10, existing already in other coastal regions, and to connect to other routes allowing to connect the coast with natural spaces of the inland. The study will be developed and carried out in three blocks or objectives. In the first objective, the concept of Via Litoral Valenciana is characterized from a general approach, describing the objectives it follows. The type of users that is addressed is given, as well as guidelines to follow to carry out the study. On the second goal, the analysis is done from a particular perspective to the coastal fronts of Vinaroz, Benicarló and Peñíscola, representing 6% of the Comunitat Valenciana coast. The study of the connection between them will be done, trying to get the result as homogeneous and continuous as possible so that no discontinuities occur in the route of the Via Litoral. In this phase there are field visits, gathering information to know the environment we are facing to. Once this information has been gathered to develop this objective "ARCGis" and mapping obtained from "Terrasit" is performed, focusing the study in three stages: 1st Stage: Current Status: At this stage the town is perfectly characterized, pointing out areas of interest, areas of opportunity and assessing the condition of roads, paths, etc. closer to the coast. 2nd Stage: Study of solutions: at this stage a study of the possible paths that could take the Vía Litoral is performed by comparatively assessing the advantages and disadvantages of each alternative, in order to obtain the best solution suited to the territory and its environment, achieving the general objectives of the Via Litoral. 3rd Stage: Proposed solution: at this last stage, after obtaining the best solution, it is both drawn the sections such as points of interest and the connections with other routes of interest of this solution. In addition, a photo essay that helps us understand the intervention area is included. | es_ES |
dc.description.abstract | [CA] Amés es deu aconseguir que la Via forme part del sender de gran recorregut E-10, ja existent en altres comunitats del litoral, i que es connecte amb altres xarxes transversals que permeten connectar al litoral amb els espais naturals de l'interior. L'estudi que es va a desenvolupar a continuació es duu a terme en tres blocs o objectius. En el primer objectiu, es caracteritzarà el concepte de Via Litoral Valenciana des d'un enfocament general, descrivint els objectius y que persegueix. Se determina el tipus d'usuaris als que va dirigida, així com les directrius a seguir per poder dur a terme l'estudi. En el segon objectiu, es realitza l'anàlisi des d'un enfocament particular als fronts litorals de Vinaròs, Benicarló i Penyíscola, que representen el 6% de la costa de la Comunitat Valenciana. Es realitza l'estudi de connexió entre ells, intentant que el resultat siga el més homogeni i continu possible de forma que no es produeixen discontinuïtats en el traçat de la Via Litoral. En esta fase es realitzen visites de camp, recopilant informació per conèixer l'entorn al que ens enfrontem. Una vegada recopilada esta informació el desenvolupament d'aquest objectiu es realitza amb ARCGis i amb la cartografia obtinguda del Terrasit, realitzant l'estudi en tres etapes: 1ª Etapa: Estat actual: En esta etapa es caracteritza el municipi perfectament, assenyalant les zones d'interès, àrees d'oportunitat y avaluant els camins, sendes, vies pecuàries, etc. més pròximes al litoral. 2ª Etapa: Estudi de solucions: En esta etapa es realitza un estudi dels possibles traçats que podria adoptar la Via Litoral, avaluant comparativament, mitjançant avantatges i inconvenients de cada alternativa, per obtindré la solució que millor s'adapta al territori i al seu entorn, complint els objectius generals de la Via Litoral. 3ª Etapa: Solució proposta: En esta última etapa, una vegada s'ha aconseguit la millor solució, es caracteritza tant el traçat com les seccions, com els punts d'interès y les connexions amb altres rutes d'interès de la solució en qüestió. Amés s'inclou un reportatge fotogràfic que ajuda a conèixer millor la zona d'intervenció. | es_ES |
dc.description.abstract | [ES] En la actualidad no hay una ordenación específica del litoral con el objetivo de planificar y ordenar el territorio. De este fenómeno nació el concepto de Vía Litoral Valenciana (Litovía) en el Plan de Acción Territorial de la Comunidad Valenciana, es decir, surge la idea de realizar un estudio de planeamiento de un recorrido litoral. Dicho recorrido debe ser acondicionado para el tránsito peatonal y de vehículos no motorizados (bicicletas, caballerías, etc.) y formar parte de un eje estructural que ayude a conectar los espacios naturales existentes en el litoral de toda la Comunidad Valenciana. Además se debe lograr que la vía pueda formar parte del sendero europeo de gran recorrido E-10, ya existente en otras comunidades del litoral, y que se conecte con otras redes transversales que permitan conectar al litoral con los espacios naturales del interior. El estudio que se va a desarrollar a continuación se lleva a cabo en tres bloques u objetivos. En el primer objetivo, se caracterizará el concepto de la Vía Litoral Valenciana desde un enfoque general, describiendo los objetivos que persigue. Se determina el tipo de usuarios a los que va dirigido, así como las directrices a seguir para poder llevar a cabo el estudio. Cabe destacar que este primer objetivo está enfocado al recorrido de 470 kilómetros de costa que tiene la Comunidad Valenciana desde Vinaroz hasta Pilar de la Horadada. En el segundo objetivo, se realiza el análisis desde un enfoque particular a los frentes litorales de Vinaroz, Benicarló y Peñíscola, que representan un 6% de la costa de la Comunidad Valenciana. Se realiza el estudio de conexión entre ellos, intentando que el resultado sea lo más homogéneo y continuo posible de forma que no se produzcan discontinuidades en el trazado de la Vía Litoral. En esta fase se realizan visitas de campo, recopilando información para conocer el entorno al que nos enfrentamos. Una vez se ha recopilado esta información el desarrollo de este objetivo se realiza "ARCGis" y cartografía obtenida de "Terrasit", realizando el estudio en tres etapas: 1ª etapa: Estado actual: En esta etapa se caracteriza el municipio perfectamente, señalando las zonas de interés, áreas de oportunidad y evaluando el estado de los caminos, sendas, caminos, etc. más próximos al litoral. 2ª etapa: Estudio de soluciones: en esta etapa se realiza un estudio de los posibles trazados que podría adoptar la Vía Litoral, evaluando comparativamente mediante las ventajas e inconvenientes de cada alternativa, para obtener la solución que mejor se adapta al territorio y a su entorno, cumpliendo los objetivos generales de la Vía Litoral. 3ª etapa: Solución propuesta: en esta última etapa, una vez obtenida la mejor solución, se caracteriza tanto el trazado como las secciones, como los puntos de interés y las conexiones con otras rutas de interés de dicha solución. Además se incluye un reportaje fotográfico que ayuda a conocer mejor la zona de intervención. | es_ES |
dc.format.extent | 78 | es_ES |
dc.language | Español | es_ES |
dc.publisher | Universitat Politècnica de València | es_ES |
dc.rights | Reserva de todos los derechos | es_ES |
dc.subject | non-motorized route | es_ES |
dc.subject | Coast | es_ES |
dc.subject | natural areas | es_ES |
dc.subject | Via no motoritzada | es_ES |
dc.subject | Vinaròs | es_ES |
dc.subject | Penyíscola | es_ES |
dc.subject | Espais naturals | es_ES |
dc.subject | Litoral | es_ES |
dc.subject | Vía no motorizada | es_ES |
dc.subject | Costa | es_ES |
dc.subject | Vinaroz | es_ES |
dc.subject | Peñiscola | es_ES |
dc.subject | Benicarló | es_ES |
dc.subject | Espacios naturales | es_ES |
dc.subject.classification | DERECHO ADMINISTRATIVO | es_ES |
dc.subject.classification | URBANISTICA Y ORDENACION DEL TERRITORIO | es_ES |
dc.subject.other | Grado en Ingeniería Civil-Grau en Enginyeria Civil | es_ES |
dc.title | La vía litoral de la Comunitat Valenciana (litovía) frente litoral de Benicarló (Castellón) | es_ES |
dc.type | Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado | es_ES |
dc.rights.accessRights | Cerrado | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Departamento de Urbanismo - Departament d'Urbanisme | es_ES |
dc.contributor.affiliation | Universitat Politècnica de València. Instituto del Transporte y Territorio - Institut del Transport i Territori | es_ES |
dc.description.bibliographicCitation | Campos Mollá, M. (2015). La vía litoral de la Comunitat Valenciana (litovía) frente litoral de Benicarló (Castellón). http://hdl.handle.net/10251/54554. | es_ES |
dc.description.accrualMethod | Archivo delegado | es_ES |