Diseño e implantación del plan de mantenimiento preventivo para la flota de autobuses de una empresa de transportes de pasajeros

Abstract

El objetivo es reducir las horas que los autobuses permanecen en el taller por averías que provocan la pérdida de capacidad de servicio de estos, y por consiguiente, reducir el gasto en recambios que no sean necesarios para realizar el mantenimiento correctivo y el preventivo. Para ser más específicos, se pretende reducir en un 30% las 2500 horas iniciales que se han registrado en el año 2014, y aunque no es algo que podemos estimar a priori, el gasto anual se verá reducido por la puesta en marcha del plan de mantenimiento preventivo. Para llegar a cumplir el objetivo de reducción del número de horas, se van a crear unas rutinas diarias básicas de control que se realizarán antes de la puesta en marcha de los vehículos y su correspondiente registro en la base, para su incorporación al histórico, su seguimiento y análisis. También se diseñará un calendario de paradas preventivas y los documentos para llevar a cabo estas, además de los procedimientos para cubrir las incidencias de los autobuses fuera de la base y cuando se encuentran estacionados. Al diseñar el plan de mantenimiento preventivo, damos un paso hacia un futuro plan de mantenimiento predictivo, que estará supeditado a la consecución de los objetivos que marcamos al realizar este plan, que son reducir horas de trabajo en el taller, recambios, y en definitiva, el gasto general.