Concurso para el Proyecto de Construcción de la Variante CV-190 a su paso por el municipio de Figueroles (provincia de Castellón). Estudio de Impacto Ambiental en todos los corredores. Análisis sobre el medio biótico

Abstract

[EN] The purpose of this academic work is the evaluation of environmental impact that is generated on the biota during construction of the alternative road of Figueroles. Therefore, an Environmental Impact Assessment will be carried out.

There are three possible routes: north alternative, central alternative and south alternative.

In order to evaluate the possible damage generated by the road on the biota, an environmental inventory is performed. Appropriate attention should be given to protected species of flora and fauna. There are two protected areas: a Special Bird Protection Area (SBPA) that is located on the boundary of the municipal districts of Figueroles and Lucena del Cid and an Important Birds Area (IBA) that is located south of the river. Besides, there are several archaeological sites and assets of local interest that should be preserved.

The building of the road involves the appearance of environmental impacts. A visual impact on the landscape will appear due to the clearing of flora and the building of structures and slopes. The road may generate a barrier effect on the fauna. The traffic may cause the death of some animals. Besides, fauna and people will be disturbed by the sound due to the construction operations. Once environmental impacts are identified, impact matrices will be made. Thereby, the alternative with less environmental impact will be got.

Then, protective and corrective measures will be proposed.

Finally, an environmental surveillance programme will be made to control that the measures will be correctly applied.

[CA] L'objectiu d'aquest treball acadèmic es l'avaluació del impacte ambiental generat sobre mitjà biòtic debut a la construcció de la variant de la CV-190 al seu pas per Figueroles. Es durà a termini un Estudi de Impacte Ambiental.

Es proposen tres possibilitats traçades per la variant: alternativa nord, alternativa centre y alternativa sud.

Per a poder avaluar l'afecció ambiental generada per la carretera en el mitja biòtic, es realitza un inventari ambiental. Respecte la flora y la fauna es deu prestar especial atenció a les especies protegides. Existeixen dos zones de protecció que hi ha que tindre en consideració: una ZEPA en el límit del terminis municipal de Figueroles y Lucena de Cid y un IBA al sud del municipi. A més existeixen alguns jaciments arqueològics y bens de interès cultural en el termini municipal que hi ha que conserver.

La construcció de la carretera implica l'aparició d'impactes ambientals. Es generarà un impacte visual en el paisatge quan llevem la vegetació de traça y quan construïm les estructures y els tal·lus. La traça pot generar un efecte barrera sobre la fauna. El tràfic de vehicles pot causar la mort per atropellament d'alguns exemplars. A més, es produiran molèsties (soroll, vibracions, pols en suspensió) a la fauna y a la població derivades de les operacions en construcció. Una vegada identificats el impactes ambientals en qualsevol alternativa es procedeix a la realització de matrius d'impacte. D'aquesta forma, s'obté l'alternativa òptima.

Després d'escollir l'alternativa a construir, es proposa unes mesures protectores y correctores sobre els factors ambientals.

Finalment, es realitza un Programa de Vigilància Ambiental para controlar que les mesures abans adoptades s'apliquen de forma correcta y tenen resultats positius.

[ES] El objeto de este trabajo académico es la evaluación del impacto ambiental generado sobre el medio biótico debido a la construcción de la variante de la CV-190 a su paso por Figueroles. Para ello se llevará a cabo un Estudio de Impacto Ambiental.

Se proponen tres posibles trazados para la variante: alternativa norte, alternativa centro y alternativa sur.

Para poder evaluar el posible daño generado por la carretera sobre el medio biótico, se realiza un inventario ambiental. Respecto a la flora y la fauna se debe prestar especial atención a las especies protegidas. Existen dos zonas de protección que hay que tener en cuenta: una ZEPA en el límite entre los términos municipales de Figueroles y Lucena del Cid y un IBA al sur del municipio. Además existen una serie de yacimientos arqueológicos y bienes de interés cultural en el término municipal que hay que conservar.

La construcción de la carretera implica la aparición de impactos ambientales. Se generará un impacto visual sobre el paisaje al despejar la traza de flora y la construcción de estructuras y taludes. El trazado puede generar un efecto barrera sobre la fauna. El tráfico de vehículos puede causar la muerte por atropello de algunos ejemplares faunísticos. Además, se producirán molestias (ruido, vibraciones, polvo en suspensión) a la fauna y a la población derivadas de las operaciones de construcción.

Una vez identificados los impactos ambientales en cada alternativa se procede a la realización de matrices de impacto. Así, se obtiene qué alternativa es la que menos impacto ambiental genera.

Después de elegir la alternativa a construir, se proponen unas medidas protectoras y correctoras sobre los factores ambientales.

Finalmente, se realiza un Programa de Vigilancia Ambiental para controlar que las medidas antes adoptadas se aplican de forma correcta y tienen resultados positivos.