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Railway traffic induced vibrations: comparison of analytical and finite element models

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Railway traffic induced vibrations: comparison of analytical and finite element models

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Nombre: Real;Asensio;Montalban ...
Tamaño: 516.2Kb
Formato: PDF
Descripción: Versión editorial
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dc.contributor.author Real Herráiz, Julia Irene es_ES
dc.contributor.author Asensio Serrano, Tamara es_ES
dc.contributor.author Montalbán Domingo, María Laura es_ES
dc.contributor.author Zamorano, Clara es_ES
dc.contributor.author Real, T. es_ES
dc.date.accessioned 2015-11-03T12:56:46Z
dc.date.available 2015-11-03T12:56:46Z
dc.date.issued 2013-12
dc.identifier.issn 1392-8716
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/56934
dc.description.abstract The recent increase in the use of the railway and the establishment of more restrictive policies of harmful environmental effects of railway transport highlights the need to investigate ground vibrations related to trains. Therefore models to evaluate how this phenomenon affects have been performed. This article aims to expose both analytical and 3D-FE models and to compare theoretical formulation and results. Models have been calibrated and validated with real data. Furthermore, a simulation of the acceleration level of different railway infrastructure elements has been achieved. es_ES
dc.language Inglés es_ES
dc.publisher Research Center of the Public Institution "Vibromechanika" es_ES
dc.relation.ispartof Journal of Vibroengineering es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject Ground vibration es_ES
dc.subject Analytical model es_ES
dc.subject Finite element model es_ES
dc.subject Ballasted track es_ES
dc.subject.classification INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES es_ES
dc.title Railway traffic induced vibrations: comparison of analytical and finite element models es_ES
dc.type Artículo es_ES
dc.rights.accessRights Abierto es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Instituto Universitario de Matemática Multidisciplinar - Institut Universitari de Matemàtica Multidisciplinària es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Departamento de Mecánica de los Medios Continuos y Teoría de Estructuras - Departament de Mecànica dels Medis Continus i Teoria d'Estructures es_ES
dc.description.bibliographicCitation Real Herráiz, JI.; Asensio Serrano, T.; Montalban Domingo, ML.; Zamorano, C.; Real, T. (2013). Railway traffic induced vibrations: comparison of analytical and finite element models. Journal of Vibroengineering. 15(4):1723-1732. http://hdl.handle.net/10251/56934 es_ES
dc.description.accrualMethod S es_ES
dc.relation.publisherversion http://jvejournals.com/browse-jve es_ES
dc.description.upvformatpinicio 1723 es_ES
dc.description.upvformatpfin 1732 es_ES
dc.type.version info:eu-repo/semantics/publishedVersion es_ES
dc.description.volume 15 es_ES
dc.description.issue 4 es_ES
dc.relation.senia 257117 es_ES


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