Proyecto de duplicación de vía Torrente-Picassent entre los PP.KK. 33/169 y 36/559 (Valencia). Subtramo del PP.KK. 33/169 a 34/169

Abstract

[EN] This is a project about to duplicate via Torrent - Picassent line 1 metrovalencia between pp.kk. 33/169 and 36/559. The first step to do this work has been the recognition of existing works through a photo report in a visit . The entire stretch requires a doubling of via and its implementation has studied the viability of Doubling of that section , analyzing the limitations found in the layout such as drainage works, engineering works , electrification and stopping . Moreover we have studied all the features of environment and climate, landscape and materials. To adapt the duplicated via several actions among which the modification of bridges extending the existing board and the adaptation of the halts as San Ramon with a complete change has been made.

[CA] El present projecte té com a objectiu la duplicació de via Torrent - Picassent de la línia 1 de Metrovalencia entre els PP.KK. 33/169 i 36/559 . El primer pas per executar aquesta obra ha estat el reconeixement de les obres existents mitjançant un reportatge fotogràfic en una visita de camp. El tram complet requereix d'una duplicació de via i per a la seva execució s'ha estudiat la viabilitat de la duplicació de via en aquest tram , analitzant les limitacions que es troben en el traçat com ara obres de drenatge , obres de fàbrica , electrificació i baixadors . D'altra banda s'han estudiat totes les característiques d'entorn com climatologia , paisatge i materials . Per a l'adaptació de la via duplicada s'han realitzat diverses actuacions entre les que destaquen la modificació dels ponts ampliant el tauler existent i l'adaptació dels baixadors com el de Sant Ramon amb una modificació completa

[ES] El presente proyecto tiene como objetivo la duplicación de vía Torrent - Picassent de la línea 1 de metrovalencia entre los PP.KK. 33/169 y 36/559. El primer paso para ejecutar dicha obra ha sido el reconocimiento de las obras existentes mediante un reportaje fotográfico en una visita de campo. El tramo completo requiere de una duplicación de vía y para su ejecución se ha estudiado la viabilidad de la duplicación de vía en dicho tramo, analizando las limitaciones que se encuentran en el trazado tales como obras de drenaje, obras de fábrica, electrificación y apeaderos. Por otra parte se han estudiado todas las características de entorno como climatología, paisaje y materiales. Para la adaptación de la vía duplicada se han realizado varias actuaciones entre las que destacan la modificación de los puentes ampliando el tablero existente y la adaptación de los apeaderos como el de San Ramón con una modificación completa.