Estudio de soluciones para el desarrollo del nuevo trazado de la carretera N-340 en el tramo de conexión entre la Autovía A-7 y la carretera CV-41 a su paso por los términos municipales de Llosa de Ranes y Xàtiva (Valencia). Alternativa 1: Conexión mediante una nueva glorieta situada en la entrada norte de Xàtiva

Abstract

[ES] En el presente Trabajo de Final de Grado se va a proceder al desarrollo del «Estudio de soluciones para el desarrollo del nuevo trazado de la carretera N-340 en el tramo de conexión entre la Autovía A-7 y la carretera CV-41 a su paso por los términos municipales de Llosa de Ranes y Xàtiva (Valencia)».

La realización va a consistir, por una parte, en la proyección de 3 alternativas distintas en las que se va a plantear en cada una de ellas la ejecución de un nuevo trazado para la N-340 estableciéndose una glorieta como única entrada al municipio de La Llosa de Ranes y la proyección de un nuevo tramo de conexión con la CV-41 que, en el caso que nos ocupa, la conexión de la Alternativa 1 consiste en una nueva glorieta situada en la salida Norte de Xàtiva. Por otra parte, se va a realizar de un estudio del enlace de la N-340 con la A-7.

El objeto es disminuir los puntos de conflicto y el tiempo de llegada al Hospital de Xàtiva y a la Estación de Ferrocarril, sobre todo en la hora punta de acceso al polígono. En lo concerniente a seguridad vial, se estima la mejora de la misma debido a que en el nuevo trazado se elimina el acceso directo a la Llosa de Ranes desde la A-7, por lo que el trenzado que suponía un punto de conflicto entre los vehículos que provenían desde distintas direcciones por la Autovía se elimina y se canaliza todo el tráfico mediante glorietas.

Respecto del acceso que se estudia en el presente, es el más importante de Xàtiva y no existe ninguna variante del mismo, por lo que prácticamente la mayoría de los vehículos que están de paso tienen que atravesar el núcleo de la ciudad para llegar a sus puntos de destino. Con el nuevo tramo de conexión hasta la CV-41 desde la nueva rotonda situada en la entrada norte de Xàtiva se consigue canalizar el tráfico por las afueras de la población por lo que se pone solución a la problemática anterior y además en las horas de máxima congestión al polígono situado en ese punto se tiene una alternativa rápida y segura al Hospital de Xàtiva y a la Estación de Ferrocarril.

Para finalizar, se analizará mediante un estudio de soluciones multicriterio si es la variante más óptima de entre las elegidas.

[CA] En el present Treball de Final de Grau es va a procedir al desenvolupament del «Estudi de solucions per al desenvolupament del nou traçat de la carretera N-340 en el tram de connexió entre l'Autovia A-7 i la carretera CV-41 al seu pas pels termes municipals de La Llosa de Ranes i Xàtiva (València) ».

La realització va a consistir, d'una banda, en la projecció de 3 alternatives diferents a les que es plantejarà en cadascuna d'elles l'execució d'un nou traçat per la N-340 i s'estableix una glorieta com a única entrada al municipi de la Llosa de Ranes i la projecció d'un nou tram de connexió amb la CV-41 que, en el cas que ens ocupa, la connexió de l'Alternativa 1 consisteix en una nova glorieta situada a la eixida Nord de Xàtiva. D'altra banda, es va a realitzar d'un estudi de l'enllaç de la N-340 amb l'A-7.

L'objecte és disminuir els punts de conflicte i el temps d'arribada a l'Hospital de Xàtiva i a l'Estació de Ferrocarril, sobretot en l'hora punta d'accés al polígon. Pel que fa a seguretat viària, s'estima la millora de la mateixa ja que en el nou traçat s'elimina l'accés directe a la Llosa de Ranes des de la A-7, de manera que el trençat que suposava un punt de conflicte entre els vehicles que provenien des de diferents direccions per l'Autovia s'elimina i es canalitza tot el trànsit mitjançant glorietes.

Respecte de l'accés que s'estudia en el present, és el més important de Xàtiva i no hi ha cap variant del mateix, de manera que pràcticament la majoria dels vehicles que estan de pas han de travessar el nucli de la ciutat per arribar als seus punts de destinació. Amb el nou tram de connexió fins a la CV-41 des de la nova rotonda situada a l'entrada nord de Xàtiva s'aconsegueix canalitzar el trànsit per les afores de la població pel que es posa solució a la problemàtica anterior a més en les hores de màxima congestió a l'polígon situat en aquest punt es té una alternativa ràpida i segura a l'Hospital de Xàtiva i a l'Estació de Ferrocarril.

Per a finalitzar, s'analitzarà mitjançant un estudi de solucions multicriteri si és la variant més òptima d'entre les triades.

[EN] In this project it is going to be developed the "Study of solutions for the development of the new route of the N-340 road in the connecting section between the A-7 and the CV-41 road on its passing through the towns of Llosa de Ranes and Xàtiva (Valencia). "

The realization will consist, on the one hand, the projection of 3 different alternatives which will raise in each running a new route for the N340 establishing a roundabout as the only entrance to the municipality of the Llosa de Ranes and the projection of a new section of connection to the CV-41 which, in the present case, the connection of Alternative 1 consists in a new roundabout at the north exit of Xàtiva. On the other hand, it will be made a study of the link of the N-340 with the A-7.

The object is to reduce the points of conflict and the time of arrival at the Hospital of Xativa and the railway station, especially at rush hour access to the polygon. Regarding road safety, the improvement is estimated because in the new route the direct access to Llosa de Ranes from the A-7 is removed, so the raided that supposed a point of conflict between the vehicles that came from different directions on the motorway is removed and all traffic is channeled through roundabouts.

Regarding the access studied in the present, it is the most important of Xativa and there is no variant thereof, so practically most of the vehicles that are passing through have to go through the downtown to reach its points of destiny. With the new section of connection to the CV-41 from the new roundabout at the northern entrance to Xàtiva traffic is channeled outside the town so that solution resolves previous problems and in peak hours congestion to the polygon located at that point, there is also available a fast and secure alternative to the Hospital and Railway Station.

Finally, it will be analyzed through a multi criterial study of solutions if it is the most optimal variant among the chosen.