Cálculo del Impacto de la centralización y la descentralización de inventarios en la cadena de suministro mediante simulación. Aplicación a una empresa de distribución de material para la construcción

Abstract

[ES] Este documento consiste en un estudio sobre el impacto económico que tiene la toma de decisiones relacionadas con el diseño y configuración de la cadena de suministro, prestando especial atención a la decisión de centralizar o descentralizar el inventario. Para ello se presentan cuatro casos de estudio. El primero analiza la repercusión económica de utilizar uno o varios almacenes. El segundo plantea la implantación de la estrategia de almacenamiento Cross-Docking. En el tercero se analizan propuestas para aumentar el nivel de servicio mejorando la gestión del inventario. El cuarto y último plantea el impacto que tiene realizar envíos directos de fábrica a minoristas con los modelos Full Truck-load y Less Than Full Truck-load.

[EN] This document is a study on the economic impact of the decisions related to the design and configuration of the supply chain, focusing specially on the decision to centralize or decentralize inventory. To this end, four case studies are presented. The first one analyses the economic impact of using one or more warehouses. The second raises the implementation of Cross-Docking strategy. At the third case study, proposals to increase the service level by improving inventory management are analysed. Finally, the fourth raises the economic impact of Direct Shipping strategy with Full Truck-load and Less Than Full Truck-load models.