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Reordenación Puerto de Siles. Líneas de atraque. (T.M. Canet d'en Berenguer, Valencia)

RiuNet: Institutional repository of the Polithecnic University of Valencia

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Reordenación Puerto de Siles. Líneas de atraque. (T.M. Canet d'en Berenguer, Valencia)

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dc.contributor.advisor Serra Peris, José Cristobal es_ES
dc.contributor.advisor Esteban Chapapría, Vicent de es_ES
dc.contributor.author Rausell Antequera, Jorge Vicente es_ES
dc.date.accessioned 2016-09-05T15:45:45Z
dc.date.available 2016-09-05T15:45:45Z
dc.date.created 2016-07-13
dc.date.issued 2016-09-05
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/68774
dc.description.abstract [EN] The project REORDENACIÓN PUERTO SILES. LÍNEAS DE ATRAQUE (T.M. Canet d¿en Berenguer, Valencia) studies the redistribution of the land surface in this port, being completed with another project in which berthing lines are analyzed. The main target of this project is to adapt the harbor to the new necessities made by the reorganization of the port, increasing the number of boat moors, improve the harbor organization and increasing the length clamp. In order to achieve that target, the project is composed by several practices. One of the most important practices is the dredging of the dock, this practice includes the design and an important calculation to resolve the previously cited necessities, as well as follow the regulations. Based on the objectives suggested, the design of the berth constructions has been done. Therefore it has been followed the next steps: The first step consists in the reorganization of the harbor, adapting to the new necessities of larger length and capacity. The second supposes the choice of the kind of berth, keeping in mind the kind of boats that make use of the harbor and the different features of the port. As a consequence, after all the activities previously mentioned, the solution of the necessities exposed of the harbor of Siles is achieved. es_ES
dc.description.abstract [CA] El projecte REORDENACIÓN PUERTO SILES. LÍNIAS DE ATRAQUE (T.M. Canet d'en Berenguer, ValEncia) , estudia la reordenació de la superfície marina d'este port, complementant-se amb un altre projecte en què s'estudien la urbanització i els servicis. El projecte té com a objectiu fonamental adaptar la marina a les necessitats sorgides a causa de la reordenació del port, augmentar el nombre d'amarraments, millorar l'ordenació portuària i un augment de l'eslora tipus. Per a això es duen a terme una sèrie d'actuacions que conformen el projecte. Entre estes actuacions destaca l'operació de dragatge de la dàrsena, esta actuació comporta un disseny i un càlcul important per a donar solució a les necessitats prèviament identificades, al mateix temps que complir amb les normatives establides. Seguint amb els objectius proposats, es realitza el disseny de les obres d'atracada, per a això es du a terme els passos següents: El primer consistix en la reordenació de la marina, adaptant-la a les noves necessitats de major eslora i major capacitat. El segon suposa l'elecció de l'obra d'atracada, tenint en compte la tipologia d'embarcacions a què es dóna servici i les diferents característiques que presenta en este cas el Port Esportiu de Siles. Així, doncs després de les diferents actuacions abans mencionades s'aconseguix donar solució a les necessitats exposades del Port de Siles. es_ES
dc.description.abstract [ES] El proyecto REORDENACIÓN PUERTO SILES. LÍNEAS DE ATRAQUE (T.M. Canet d'en Berenguer, Valencia), estudia la reordenación de la superficie marina de este puerto, complementándose con otro proyecto en el que se estudian la urbanización y los servicios. El proyecto tiene como objetivo fundamental adaptar la marina a las necesidades surgidas debido a la reordenación del puerto, aumentar el número de amarres, mejorar la ordenación portuaria y un aumento de la eslora tipo. Para ello se llevan a cabo una serie de actuaciones que conforman el proyecto. Entre estas actuaciones destaca la operación de dragado de la dársena, esta actuación conlleva un diseño y un cálculo importante para dar solución a las necesidades previamente identificadas, a la vez que cumplir con las normativas establecidas. Siguiendo con los objetivos propuestos, se realiza el diseño de las obras de atraque, para ello se lleva a cabo los siguientes pasos: El primero consiste en la reordenación de la marina, adaptándola a las nuevas necesidades de mayor eslora y mayor capacidad. El segundo supone la elección de la obra de atraque, teniendo en cuenta la tipología de embarcaciones a las que se da servicio y las diferentes características que presenta en este caso el Puerto Deportivo de Siles. Así pues tras las diferentes actuaciones arriba mencionadas se consigue dar solución a las necesidades expuestas del Puerto de Siles. es_ES
dc.format.extent 22 es_ES
dc.language Español es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.rights Reserva de todos los derechos es_ES
dc.subject Port es_ES
dc.subject Redistribution es_ES
dc.subject Harbour es_ES
dc.subject Port esportiu es_ES
dc.subject Reordenació es_ES
dc.subject Puerto deportivo es_ES
dc.subject Pantalan es_ES
dc.subject Canet es_ES
dc.subject Dragado es_ES
dc.subject Reordenación es_ES
dc.subject.classification INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES es_ES
dc.subject.other Grado en Ingeniería Civil-Grau en Enginyeria Civil es_ES
dc.title Reordenación Puerto de Siles. Líneas de atraque. (T.M. Canet d'en Berenguer, Valencia) es_ES
dc.type Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado es_ES
dc.rights.accessRights Abierto es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos - Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports es_ES
dc.description.bibliographicCitation Rausell Antequera, JV. (2016). Reordenación Puerto de Siles. Líneas de atraque. (T.M. Canet d'en Berenguer, Valencia). http://hdl.handle.net/10251/68774. es_ES
dc.description.accrualMethod Archivo delegado es_ES


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