Cuantificación experimental del efecto del calentamiento del aire de admisión en las prestaciones y emisiones de un motor diesel turboalimentado Euro 6, bajo condiciones de baja temperatura ambiente (-7ºC)

Abstract

[ES] El trabajo consiste en la determinación de los efectos en el consumo de combustible y emisiones de sustancias contaminantes que produce el calentamiento del aire a la entrada de las válvulas de un motor diesel de automoción que cumple las exigencias de la normativa europea Euro 6A. Previamente a esta actividad, se ha realizado una calibración de los parámetros de control del motor, adaptada a las condiciones de baja temperatura ambiente (-7ºC) y con vistas a superar las exigencias de la futura reglamentación Euro 6C. Para efectuar dicho trabajo, se realizaran ensayos sobre el motor, instalado en una celda de ensayos climática con posibilidad de establecer condiciones de baja temperatura. Se accederá a la gestión electrónica del sistema de EGR del motor, así como a los parámetros de inyección del combustible.