Estudio de funcionalidad de un aparcamiento subterráneo en la C/Almazora de la ciudad de Valencia

Abstract

[ES] El presente proyecto académico consistirá en analizar el déficit de aparcamiento en una zona de estudio y definir un aparcamiento subterráneo como solución óptima al problema existente. Para ello, primero realizaremos un estudio de viabilidad, con el fin de analizar el uso y características del aparcamiento existente y ver la demanda real de plazas en la zona. Con este número de plazas, en el estudio de funcionalidad, generaremos diferentes alternativas que solucionen el déficit de demanda, y mediante un análisis multicriterio definiremos la solución más completa.

La alternativa que vamos a proyectar tiene las siguientes características:

Será un aparcamiento para residentes, en régimen de concesión a 40 años, en un terreno de titularidad pública, situado en la calle Almazora de la ciudad de Valencia.

La forma del aparcamiento será rectangular, de 72 metros de largo por 46,2 metros de ancho, y albergará en dos sótanos 250 plazas de aparcamiento, de las cuales 8 estarán reservadas para minusválidos. Ambas plantas contarán con dos accesos para la entrada y salida de los peatones, uno de las cuales estará equipado con un ascensor adaptado para minusválidos.

El acceso para los vehículos se realizará por la calle Almazora a través de dos rampas de sentido único, paralelas entre sí, y paralelas también a la circulación del tráfico en la calle Almazora.

En la superficie del aparcamiento, se diseñará un jardín con juegos infantiles y una pista deportiva multiusos.

[CA] El present projecte acadèmic consistirà a analitzar el dèficit d’aparcament en una zona d’estudi i definir un aparcament subterrrani com a solució òptima al problema existent. Per a dur-ho a terme, primer realitzarem un estudi de viabilitat, a fi d’analitzar l’ús i característiques de l’aparcament existent i vore la demanda real de places en la zona. Amb este nombre de places, en l’estudi de funcionalitat, generarem diferents alternatives que solucionen el dèficit de demanda, i mitjançant una anàlisi multicriteri definirem la solució més completa.

L’alternativa que projectarem té les següents característiques:

Serà un aparcament per a residents, en règim de concessió a 40 anys, en un terreny de titularitat pública, situat en el carrer Almassora de la ciutat de València.

La forma de l’aparcament serà rectangular, de 72 metres de llarg per 46,2 metres d’ample, i albergarà en dos soterranis de 250 places d’aparcament, de les quals 8 estaran reservades per a minusvàlids. Ambdues plantes contaran amb dos accessos per l’entrada i eixida dels vianants, uns dels quals estarà equipat amb un ascensor adaptat per a minusvàlids.

L’accés per als vehicles es realitzarà pel carrer Almassora a través de dos rampes de sentit únic, paral’leles entre sí, i paral’leles també a la circulació del tràfic en el carrer Almassora.

En la superfície de l’aparcament, es dissenyarà un jardí amb jocs infantils i una pista esportiva multiusos.

[EN] The present academic dissertation analyses shortage of car parking spaces in a studied location and defines an underground parking lot as the optimum solution. To do so, firstly we will undertake feasibility studies, with a view to analyse the uses and characteristics of the existing parking facilities and ascertain the real demand of car parking in the site. With this quantity of parking spaces, in the functional analysis, we will adapt different alternatives that solve the shortfalls of demand, and through a multi-criteria analysis we will determine the most complete solution.

The alternative we will design has the following characteristics:

It will be a parking lot for residents, on a concessionary basis for 40 years, on a publicly owned plot, located on Almazora street in the city of Valencia.

The parking garage will have a rectangular form, 72 meters long and 46,2 meters in width, and will accommodate in a two story basement 250 parking lots, eight of which will be reserved for disabled. Both levels will be provided with two pedestrian accesses, one of which fitted with an elevator for the disabled.

The vehicle access will be through Almazora street by means of two one-way ramps, parallel to one another, as well as parallel to traffic flow on Almazora street.