Evaluación de alternativas al R404A en tuberías de sistemas de refrigeración

Abstract

[EN] Due to recently approved regulations in some developed countries, refrigerants with high GWP values are going to be banned or penalized levying high taxes. In this paper we obtain velocity and pressure drop deviation between R404A and different alternatives (HFC/HFC mixtures). The fluids selected are going to be used in mid-term commercial refrigeration: L40, DR-7, N40 and DR-33. Those parameters are calculated in suction, discharge and liquid lines. From results obtained it can be concluded that the alternatives show similar velocities (around ±10%) and lower pressure drops than R404A (until 70% below). So, using alternatives in R404A refrigeration systems will not be a problem in terms of pipe sizing. In addition, results are presented in graphics that allows obtaining the deviation between R404A and replacements considering several operative conditions.

[ES] Debido a normativas aprobadas recientemente en algunos países desarrollados, los refrigerantes de alto GWP (Global Warming. Potential) van a ser retirados o grabados con altos impuestos. En este artículo se obtiene la desviación de la velocidad y las pérdidas de carga entre el R404A y diversas alternativas (L40, DR-7, N40 y DR-33, todas ellas mezcla de HFO y HFC), las cuales van a ser relevantes en refrigeración comercial a medio plazo. Dichos parámetros son considerados en las líneas de aspiración, descarga y líquido. A partir de los resultados obtenidos se concluye que las alternativas presentan velocidades de circulación similares (alrededor de ±10%) y pérdidas de presión inferiores a las del R404A (hasta un 70% menor), por lo que no supondrá un problema la sustitución del refrigerante considerando estos parámetros. Adicionalmente, los resultados se muestran en gráficos que ayudan a conocer la desviación los nuevos refrigerantes respecto al R404A para varias condiciones operativas.