Estudio de la sección tipo del muelle de descarga de la terminal pesquera Capurro en Montevideo (Uruguay)

Abstract

[EN] This end-of-degree proyect called "Study of the unloading wharf of the fishing terminal in Montevideo (Uruguay)" have the goal of study, design and value economically a wharf of gravity blocks. This wharf is an alternative to the first solution because of the fact that this one has not the minimum dimensions in the operation area described in the "R.O.M".It mainly consists of verifying failure modes, both EQU (analytical methods) and GEO (analytical and numerical methods), which are more common in this type of infrastructure. These modes are: sliding, rigid overturn, collapse, plastic overturn, local stability and global stability. For their correct design, different combinations of actions have been carried out being the most unfavorable when the variable load produced by the tide is the mainly one in the hypothesis of water level behind the wharf (NAT). In addition, an economic assessment of the block¿s wharf is made so that it can be compared with other solutions.

[CA] El present treball de fi de grau anomenat "Estudi de la secció tipus del moll de descàrrega de la terminal pesquera Capurro a Montevideo (Uruguay)" té com objectiu estudiar, dissenyar i valorar econòmicament un moll de gravetat de blocs. Aquest moll és una alternativa a l'obra d'atracada pesquera proposta en un principi ja que, aquesta, no compleix amb les recomanacions mínimes d'amplària d'operació anomenades per la R,O,M, .Principalment consisteix en verificar els models de fallada, tant EQU (mètodes analítics) com GEO (mètodes analítics i numèrics), més comuns en aquest tipusd¿infraestructures. Aquests són: lliscament, bolcada rígid, enfonsament, bolcada plàstic, estabilitat local i estabilitat global. Per al seu correcte disseny, s'han realitzat diferents combinacions d'accions sent la més desfavorable quan la càrrega variable produïda per la marea és la dominant en la hipòtesi de nivel d¿aigües darrera l'estructura (NAT). A més a més, es realitza una valoració econòmica del moll de blocs per a que aquesta es puga comparar amb altres variants.

[ES] El presente trabajo final de grado denominado "Estudio de la sección tipo del muelle de descarga de la terminal pesquera Capurro en Montevideo (Uruguay)" tiene por objetivo estudiar, diseñar y valorar económicamente un muelle de gravedad de bloques. Este muelle es una alternativa a la obra de atraque propuesta inicialmente ya que no cumple con las recomendaciones mínimas de ancho de operación citadas por la R.O.M. Principalmente consiste en verificar los modos de fallos, tanto EQU (métodos analíticos) como GEO (métodos analíticos y numéricos), más comunes en este tipo de infraestructuras. Estos son: deslizamiento, vuelco rígido, hundimiento, vuelco plástico, estabilidad local y estabilidad global. Para su correcto diseño, se han realizado diferentes combinaciones de acciones, siendo la más desfavorable cuando la carga variable producida por la marea es la dominante en la hipótesis de nivel de aguas en trasdós (NAT). Además, se realiza una valoración económica del muelle de bloques para que esta se pueda comparar con otras variantes.