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Decisiones en transporte aéreo. La apertura de rutas no explotadas por ninguna compañía

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Decisiones en transporte aéreo. La apertura de rutas no explotadas por ninguna compañía

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dc.contributor.author Mateu Céspedes, José María es_ES
dc.date.accessioned 2018-03-13T10:17:21Z
dc.date.available 2018-03-13T10:17:21Z
dc.date.issued 2018-03-13T10:17:21Z
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10251/99251
dc.description.abstract Estimar la demanda de pasajeros para una ruta inexistente, es decir, para una ruta entre dos ciudades que ninguna compañía aérea está explotando en la actualidad es un ejercicio complejo y arriesgado, pero a la vez puede resultar prometedor. Si la ruta se puede explotar, el primero en hacerlo puede tener ventajas importantes. Dado que ninguna compañía está explotando la ruta, no habrá información publicada sobre pasajeros que la usan, como sí la hay en rutas que actualmente cuentan con vuelos. Poner la ruta en marcha sin ningún tipo de análisis supone arriesgar recursos y esfuerzos. En este artículo enumeramos tres métodos no excluyentes que nos pueden ayudar en la estimación de la demanda para al ruta: ¿ La estimación de la demanda a partir de los datos disponibles relativos a la demanda de vuelos indirectos entre ese origen y ese destino. ¿ La realización de investigación de mercados en las zonas que serviría la nueva ruta. ¿ La propuesta y ajuste de modelos gravitacionales de estimación de la demanda, basados en parámetros presuntamente correlacionados con esa demanda, como la población de las zonas atendidas por la nueva ruta, su potencial económico, la distancia entre ellas, etc. es_ES
dc.language Español es_ES
dc.publisher Universitat Politècnica de València es_ES
dc.rights Reconocimiento - No comercial (by-nc) es_ES
dc.subject modelos gravitacionales es_ES
dc.subject análisis de rutas es_ES
dc.subject prospección de rutas es_ES
dc.subject.classification INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES es_ES
dc.title Decisiones en transporte aéreo. La apertura de rutas no explotadas por ninguna compañía es_ES
dc.type Objeto de aprendizaje es_ES
dc.lom.learningResourceType Artículo Docente es_ES
dc.lom.interactivityLevel Bajo es_ES
dc.lom.semanticDensity Medio es_ES
dc.lom.intendedEndUserRole Alumno es_ES
dc.lom.context Postgrado es_ES
dc.lom.difficulty Dificultad media es_ES
dc.lom.typicalLearningTime 25 minutos es_ES
dc.lom.educationalDescription En el curso de acciones formativas sobre explotación y gestión operativa de aerolíneas es_ES
dc.lom.educationalLanguage Español es_ES
dc.upv.convocatoriaDocenciaRed 2017-2018 es_ES
dc.upv.ambito PUBLICO es_ES
dc.subject.unesco 3301 - Ingeniería y tecnología aeronáutica es_ES
dc.rights.accessRights Abierto es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny es_ES
dc.contributor.affiliation Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes - Departament d'Enginyeria i Infraestructura dels Transports es_ES
dc.description.bibliographicCitation Mateu Céspedes, JM. (2018). Decisiones en transporte aéreo. La apertura de rutas no explotadas por ninguna compañía. http://hdl.handle.net/10251/99251 es_ES
dc.description.accrualMethod DER es_ES
dc.relation.pasarela DER\20225 es_ES


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