Anteproyecto de una ciclovía en la ciudad de Valdivia (Chile)

[ES] Actualmente, una de las problemáticas presentes en las ciudades es la congestión de vehículos privados y como interactúan los diferentes modos de trasporte. Con el transcurso del tiempo, los medios de transporte alternativos al vehículo privado han ido evolucionando y adquiriendo mayor importancia. Es por ello, que los organismos gubernamentales de las áreas metropolitanas han ideado los PMUS (Planes de Movilidad Urbana Sostenible), en los que su objetivo principal es priorizar el uso de la caminata, la bicicleta y el transporte público dentro de las ciudades. Para que se lleven a cabo, uno de los aspectos para tener en cuenta son las infraestructuras del municipio, es decir, su estado y su posible funcionalidad. Por consiguiente, el presente Trabajo Fin de Grado tiene como objetivo desarrollar un anteproyecto para el diseño de una ciclovía en la ciudad de Valdivia, Chile. Primeramente, se analizarán las diferentes causas que pueden afectar al diseño como son: la geología, la hidrología superficial, el tráfico y el planeamiento urbanístico. Seguidamente, se realizará una propuesta de varias posibles soluciones, seleccionando finalmente la más adecuada. Esto irá acompañado de diversos planos como, el plano de situación, el plano de conjunto o definición general, la planta de replanteo y las secciones transversales tipo, además de un presupuesto aproximado de ejecución. Es importante señalar que un anteproyecto corresponde a una fase preliminar, donde se presenta la idea y los datos básicos sin entrar en detalles propios de fases posteriores. En resumen, este trabajo busca diseñar una infraestructura que incentive el uso de la bicicleta como medio de transporte en Valdivia, fomentando una movilidad más sostenible y reduciendo la dependencia del vehículo privado. El/la estudiante y el tutor/ra de este TFG conocen y confirman que el TFG cumplirá con los aspectos señalados en el Resumen Ejecutivo.

[EN] Currently, one of the problems present in cities is the congestion of private vehicles and how the different modes of transport interact. Over time, alternative means of transportation to the private vehicle have been evolving and acquiring greater importance. For this reason, government agencies in metropolitan areas have devised PMUS (Planes de Movilidad Urbana Sostenible), whose main objective is to prioritize the use of walking, cycling and public transport within cities. To be carried out, one of the aspects to consider are the infrastructures of the municipality, that is, their condition and their possible functionality. Therefore, the objective of this Final Degree Project is to develop a preliminary project for the design of a bicycle lane in the city of Valdivia, Chile. First, the different causes that can affect the design will be analysed, such as: geology, surface hydrology, traffic and urban planning. Then, a proposal of several possible solutions will be made, finally selecting the most appropriate one. This will be accompanied by various plans such as the location plan, the overall plan or general definition, the layout plan and the standard cross sections, as well as an approximate budget for execution. It is important to point out that a preliminary design corresponds to a preliminary phase, where the idea and basic data are presented without going into the details of later phases. In summary, this work seeks to design an infrastructure that encourages the use of bicycles as a means of transportation in Valdivia, promoting a more sustainable mobility and reducing dependence on private vehicles. The student and the tutor of this TFG are aware and confirm that the TFG will comply with the aspects outlined in the Executive Summary.