Avaliação da durabilidade do concreto autoadensável com diferentes teores de fíler calcário em substituição ao cimento Portland

Abstract

[PT] Para que um concreto possa receber a denominação de autoadensável é necessário que ele possua, simultaneamente, fluidez, habilidade passante e coesão. Além das características de autoadensabilidade, é imprescindível o estudo da durabilidade desses concretos. Sabe-se que um dos principais mecanismos de despassivação da armadura do concreto estrutural é a carbonatação, que está diretamente ligada à facilidade que o CO2 tem para difundir-se no interior do concreto, às condições ambientais e às propriedades de permeabilidade. Foram realizados três traços de concreto autoadensável, sendo o referência com 0% de fíler calcário e outros dois traços com 20% e 40% de fíler calcário em substituição ao cimento Portland. As propriedades mecânicas avaliadas foram resistência à compressão simples axial e resistência à tração por compressão diametral. Para avaliar a durabilidade do CAA foi realizado o ensaio de carbonatação acelerada segundo as recomendações da ISO 1920- 12:2015. Houve uma diminuição nas propriedades mecânicas do concreto autoadensável com o aumento do teor de fíler calcário, sendo a redução mais expressiva para CAA40, o que o torna um material inadequado para questões de durabilidade da classe ambiental considerada. A profundidade de carbonatação aumentou com o aumento do teor de fíler calcário, devido à redução do consumo de cimento Portland.