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| Determinación de la forma de las curvas de ruido de aeronaves en términos de EPNL, en función de la distancia observador-avión | 219 |
Visitas al mes
| junio 2024 | julio 2024 | agosto 2024 | septiembre 2024 | octubre 2024 | noviembre 2024 | diciembre 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Determinación de la forma de las curvas de ruido de aeronaves en términos de EPNL, en función de la distancia observador-avión | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Determinación de la forma de las curvas de ruido de aeronaves, en terminos de EPNL, en función de la distancia observador-avión.pdf | 154 |
Países con más visualizaciones
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|---|---|
| Estados Unidos | 70 |
| España | 24 |
| Suecia | 19 |
| Alemania | 17 |
| Francia | 16 |
| China | 13 |
| Senegal | 8 |
| Irlanda | 6 |
| Canadá | 5 |
| Finlandia | 5 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Ashburn | 29 |
| Grenoble | 8 |
| Valencia | 8 |
| Alameda | 6 |
| Höst | 5 |
| Louisville | 5 |
| San Mateo | 5 |
| Fontenay-sous-bois | 4 |
| Montréal | 4 |
| Mountain View | 4 |
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