Estudio de viabilidad del trazado de la Vía Litoral de la red ciclopeatonal de la Comunitat Valenciana. Propuestas de mejora

Abstract

[ES] El presente documento tiene como finalidad principal el estudio de la viabilidad del trazado de la Vía Litoral de la Comunitat Valenciana, así como la definición de unas propuestas de mejora para los distintos tipos de plataforma que conforman el trazado. Uno de los objetivos principales de la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana (ETCV) y del Plan de Acción Territorial de la Infraestructura Verde del Litoral de la Comunitat Valenciana (PATIVEL) es la puesta en valor del patrimonio natural, cultural y social. Para ello, es imprescindible identificar y proteger los espacios libres junto a la costa, definir una conexión longitudinal de dichas zonas y preservar los espacios conectores con el interior. La conexión longitudinal de la costa valenciana con un eje ciclopeatonal requiere la definición del eje que se denomina Vía Litoral, que debe planificarse teniendo en cuenta el conjunto de piezas del territorio que define el PATIVEL, documento en el que se encuentra definida una primera propuesta de trazado. La Vía Litoral debe ser el elemento articulador de todos los proyectos de puesta en valor del espacio litoral en conexión con el PATIVEL, los planes y acciones de movilidad sostenible, los planes de mejora de la oferta turística y las Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible. El presente estudio se ha basado en la propuesta de trazado que se realiza en el PATIVEL, definiendo cada tramo y mejorando aquellos que no quedaban bien definidos. Para configurar la Vía Litoral de forma paralela al mar y con la mayor proximidad posible a la costa, se han identificado las sendas peatonales existentes, los carriles bici y cualquier otro elemento con posibilidad de ser adaptado para estos fines, aprovechando la mayor parte de las infraestructuras ya existentes. A lo largo del estudio, se han encontrado distintos lugares en los que ya existen caminos acondicionados como carriles bici y otros tramos, que, aunque no están identificados como tal, son ya utilizados por ser viales seguros y con poco tráfico. Sin embargo, existen zonas de la costa en las que la Vía Litoral, aunque actualmente puede llegar a tener cabida una conexión peatonal, el tráfico ciclista discurre junto a vías con intenso tráfico motorizado (especialmente en Alicante), como consecuencia de la alta densidad de ocupación de la costa. Este proyecto pretende definir el trazado de una forma más exhaustiva que en el PATIVEL, creando una base de datos con toda la información necesaria para caracterizar la viabilidad de los distintos tramos de la red. Con esta base de datos, se procederá a evaluar los distintos tramos de la red siguiendo una metodología que se ha implementado para conocer el grado de viabilidad de los tramos definidos de la Vía Litoral. Finalmente se definirán una serie de propuestas de mejora mediante la definición de unas secciones transversales tipo.

[CA] El present document té com a finalitat principal l'estudi de la viabilitat del traçat de la Via Litoral de la Comunitat Valenciana, així com la definició d'unes propostes de millora per als diferents tipus de plataforma que conformen el traçat. Un dels objectius principals de l'Estratègia Territorial de la Comunitat Valenciana (ETCV) i del Pla d'Acció Territorial de la Infraestructura Verda del Litoral de la Comunitat Valenciana (PATIVEL) és la posada en valor del patrimoni natural, cultural i social. Per a això, és imprescindible identificar i protegir els espais lliures al costat de la costa, definir una connexió longitudinal d'aquestes zones i preservar els espais connectors amb l'interior. La connexió longitudinal de la costa valenciana amb un eix ciclopeatonal requereix la definició de l'eix que es denomina Via Litoral, que ha de planificar-se tenint en compte el conjunt de peces del territori que defineix el PATIVEL, document en el qual es troba definida una primera proposta de traçat. La Via Litoral ha de ser l'element articulador de tots els projectes de posada en valor de l'espai litoral en connexió amb el PATIVEL, els plans i accions de mobilitat sostenible, els plans de millora de l'oferta turística i les Estratègies de Desenvolupament Urbà Sostenible. El present estudi s'ha basat en la proposta de traçat que es realitza en el PATIVEL, definint cada tram i millorant aquells que no quedaven ben definits. Per configurar la Via Litoral de forma paral·lela al mar i amb la major proximitat possible a la costa, s'han identificat les sendes per als vianants existents, els carrils bici i qualsevol altre element amb possibilitat de ser adaptat per a aquestes finalitats, aprofitant la major part de les infraestructures ja existents. Al llarg de l'estudi, s'han trobat diferents llocs en els quals ja existeixen camins condicionats com a carrils bici i altres trams, que, encara que no estan identificats com a tal, són ja utilitzats per ser vials assegurances i amb poc tràfic. No obstant això, existeixen zones de la costa en les quals la Via Litoral, encara que actualment pot arribar a tenir cabuda una connexió per als vianants, el tràfic ciclista discorre al costat de vies amb intens tràfic motoritzat (especialment a Alacant), com a consequ¿ència de l'alta densitat d'ocupació de la costa. Aquest projecte pretén definir el traçat d'una forma més exhaustiva que en el PATIVEL, creant una base de dades amb tota la informació necessària per caracteritzar la viabilitat dels diferents trams de la xarxa. Amb aquesta base de dades, es procedirà a avaluar els diferents trams de la xarxa seguint una metodologia que s'ha implementat per conèixer el grau de viabilitat dels trams definits de la Via Litoral. Finalment es definiran una sèrie de propostes de millora mitjançant la definició d'unes seccions transversals tipus.

[EN] The main purpose of this document is to study the viability of the route of the Via Litoral de la Comunitat Valenciana, as well as the definition of proposals for improvement for the different types of platform that make up the route. One of the main objectives of the Territorial Strategy of the Valencia Region (ETCV) and of the Territorial Action Plan of the Green Infrastructure of the Coast of the Valencia Region (PATIVEL) is the enhancement of the natural, cultural and social heritage. To this end, it is essential to identify and protect open spaces along the coast, define a longitudinal connection of these areas and preserve the spaces connecting with the interior. The longitudinal connection of the Valencian coast with a cyclo-pedestrian axis requires the definition of the axis known as the Via Litoral, which must be planned taking into account the set of pieces of the territory defined by the PATIVEL, a document in which a first layout proposal is defined. The Via Litoral must be the articulating element of all the projects to enhance the value of the coastal space in connection with the PATIVEL, the sustainable mobility plans and actions, the plans to improve the tourist offer and the Sustainable Urban Development Strategies. This study has been based on the proposed layout that is carried out in the PATIVEL, defining each section and improving those that were not well defined. In order to configure the Via Litoral parallel to the sea and as close as possible to the coast, the existing pedestrian paths, cycle lanes and any other element that can be adapted for these purposes have been identified, taking advantage of most of the existing infrastructures. Throughout the study, different places have been found in which there are already roads conditioned as cycle lanes and other sections, which, although they are not identified as such, are already used because they are safe roads with little traffic. However, there are areas of the coast in which the Via Litoral, although there may currently be room for a pedestrian connection, cycling traffic runs alongside roads with heavy motorized traffic (especially in Alicante), as a result of the high density of occupation of the coast. This project aims to define the route in a more exhaustive way than in the PATIVEL, creating a database with all the necessary information to characterize the viability of the different sections of the network. With this database, the different sections of the network will be evaluated following a methodology that has been implemented to determine the degree of viability of the defined sections of the Via Litoral. Finally, a series of improvement proposals will be defined through the definition of standard transversal sections.