Estudio y optimización del perfil de velocidad de un vehículo desde el punto de vista del consumo de combustible y emisiones contaminantes durante un trayecto de conducción real

Abstract

[ES] El proyecto se centra en el estudio del impacto que tiene el tipo de conducción en el consumo y las emisiones de NOx de un vehículo automóvil. Como resultado de dicho estudio se desarrolla una aplicación que sugiere al conductor el perfil de velocidad a seguir para minimizar el consumo de combustible o las emisiones de NOx. Para llegar a tal fin, el proyecto combina tareas expeimentales, incluyendo la instrumentación de un vehículo y la toma de datos, tareas de modelado y optimización para calcular los perfiles de velocidad óptimos y de programación para el desarrollo de la aplicación que indica al usuario el modo de conducción a aplicar. Los resultados experimentales muestran notables reducciónes en el consumo de combustible y las emisiones respecto al escenario de conducción sin supervisión.

[EN] The project focuses on the study of the impact that the type of driving has on the consumption and NOx emissions of an automotive vehicle. As a result of this study, an application is developed that suggests the driver the speed profile to follow to minimize fuel consumption or NOx emissions. To achieve this goal, the project combines experimental tasks, including the instrumentation of a vehicle and data collection, modeling and optimization tasks to calculate optimal speed profiles and programming for the development of the application that indicates the user the driving mode to apply. The experimental results show notable reductions in fuel consumption and emissions compared to the unsupervised driving scenario.