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| Modelos de gestión y financiación de carreteras de alta capacidad. Aplicación al caso de la autopista AP-7 a su paso por la Comunidad Valenciana (tramo de Vinaroz a El Campello). Evaluación socioeconómica | 220 |
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| febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | agosto 2024 | |
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| Modelos de gestión y financiación de carreteras de alta capacidad. Aplicación al caso de la autopista AP-7 a su paso por la Comunidad Valenciana (tramo de Vinaroz a El Campello). Evaluación socioeconómica | 1 | 6 | 1 | 7 | 3 | 5 | 2 |
Visitas al fichero
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|---|---|
| 01_Memoria.pdf | 536 |
| ANEXOS_ANTONIO PÉREZ GIL_2236_2018.rar | 33 |
Países con más visualizaciones
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| España | 82 |
| Estados Unidos | 45 |
| China | 27 |
| Francia | 17 |
| Polonia | 8 |
| Holanda | 6 |
| Perú | 6 |
| Alemania | 4 |
| Irlanda | 4 |
| Argentina | 3 |
Ciudades con más visualizaciones
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|---|---|
| Valencia | 19 |
| Madrid | 18 |
| Ashburn | 14 |
| Grenoble | 11 |
| Louisville | 9 |
| Beijing | 8 |
| Poznan | 8 |
| Lima | 6 |
| Barcelona | 4 |
| Beesel | 4 |
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