Estudio de variante del Proyecto constructivo de ampliación de la explanada del Muelle de Poniente Norte del Puerto de Palma (Islas Baleares)

Abstract

[EN] In order to improve the operationality and the serviceability levels of passenger ships at the current Poniente's wharf of the Port of Palma, the Port Authority of the Balearic Islands has designed an extension of the berth and the outer yard. The perimeter of the intended outer yard is surrounded by reinforced concrete floating caissons placed on a rockfill berm foundation. Using the original design as a starting point, the purpose of this study is to analyze the economic impact in terms of direct costs resulting from an alternative proposal where the use of the wharf changes. Thus, the study will evaluate the commercial use of container ships keeping the same structural typology of the wharf and the location of the berth. Once the proper actions in the design are set, the study will also undertake a structural optimization and geometrical adjustments. The current technological developments in terms of the construction process of floating caissons will be considered so as to decrease both the direct and indirect costs of the project.

[CA] Amb l'objecte de millorar l'operativitat i els nivells de servei a bucs comercials de passatgers de l'actual Moll de Ponent del Port de Palma, l'Autoritat Portuària de Balears ha projectat una prolongació de la línia d'atracada amb la corresponent ampliació d'esplanada adjacent. El perímetre de l'esplanada projectada està conformada per calaixos flotants de formigó armat de cel¿les rectangulars fonamentats sobre banqueta d'escullera. Prenent el projecte original com a punt de partida, i amb l'objecte d'estudiar l'impacte econòmic en termes de cost directe que tindria un canvi d'ús de l'ampliació, el present estudi analitza una variant la qual adequarà la línia d'atracada projectada originàriament a unes noves condicions funcionals relatives a l'ús comercial de contenidors mantenint la tipologia estructural del moll i la distribució de les alineacions d'atracada. En l'estudi també s'escomet l'optimització de l'estructura del projecte original tenint en compte tant les noves accions de l'ús previst com els equips actuals d'execució de calaixos flotants, modificant per això les característiques geomètriques dels calaixos amb l'objectiu de reduir els costos directes i indirectes del projecte.

[ES] Con el objeto de mejorar la operatividad y los niveles de servicio a buques comerciales de pasajeros del actual Muelle de Poniente del Puerto de Palma, la Autoridad Portuaria de Baleares ha proyectado una prolongación de la línea de atraque actual con la correspondiente ampliación de explanada adyacente. El perímetro de la explanada proyectada está conformada por cajones flotantes de hormigón armado de celdas rectangulares cimentados sobre banqueta de escollera. Tomando el proyecto original como punto de partida, y con el objeto de estudiar el impacto económico en términos de coste directo que tendría un cambio de uso de la ampliación, el presente estudio analiza una variante la cual adecuará la línea de atraque proyectada originariamente a unas nuevas condiciones funcionales relativas al uso comercial de contenedores manteniendo la tipología estructural del muelle y la distribución de las alineaciones de atraque. En el estudio también se acomete la optimización de la estructura del proyecto original teniendo en cuenta tanto las nuevas acciones del uso previsto como los equipos actuales de ejecución de cajones flotantes, modificando para ello las características geométricas de los cajones con el objetivo de reducir los costes directos e indirectos del proyecto.