Analysis of mobility in the Valencia Metropolitan Area using discrete choice models. Proposal to improve the metropolitan public transport network

Abstract

[EN] The increase of the population over the past decades in Valencia (Spain) has led to an overcrowding of the urban nucleus and to the expansion of its metropolitan region. The public transport network does not grow as fast as the urban area does, so connections between metropolitan municipalities are scarce and the use of the private vehicle is the only option. The objective of this work is to give continuity to the existing urban and suburban mobility plans published by the local authorities of Valencia by developing a statistical tool for the estimation of the demand of new public transport service. For doing so, an analysis of the public transport supply and demand has been made in order to offer an overall vision of the situation of public transport in Valencia. The main conclusion is that it is possible to improve the sustainability of the metropolitan mobility by setting up new public transport services. A tool that a transport company could use to make technical decisions for implementing new bus lines has been built through the estimation of a Logit Model. As a result, we have proposed two new Metrobús lines, estimating the potential demand. The study ends sketching some possible future developments over this line of work.

[CA] L'augment de la població a València al llarg de les últimes dècades ha portat a saturació del nucli urbà i a l'expansió de l'àrea metropolitana de la ciutat. La xarxa de transport públic no creix al mateix ritme que la regió metropolitana, per la qual cosa les connexions entre municipis perifèrics són escasses i l'ús del vehicle privat és moltes vegades l'única alternativa. L'objectiu d'este treball és donar continuïtat als plans de mobilitat urbana i metropolitana publicats per les autoritats per mitjà del desenrotllament d'una ferramenta estadística per a l'estimació de la demanda d'un nou servici de transport públic. Per a això, s'ha realitzat una anàlisi de l'oferta i la demanda de transport públic a fi de proporcionar una visió global de la situació del transport públic a València. La principal conclusió és que millorar la sostenibilitat de la mobilitat metropolitana és possible per mitjà de la creació de nous servicis de transport públic. A través de l'estimació d'un model Logit s'ha construït una ferramenta que una empresa de transport podria utilitzar per a la presa de decisions tècniques per a la implementació de noves línies d'autobús. Com resultat, hem proposat dos noves línies de Metrobús, estimant la seua demanda potencial. L'estudi acaba esbossant alguns possibles desenrotllaments futurs en esta línia de treball.

[ES] El aumento de la población en Valencia a lo largo de las últimas décadas ha llevado a saturación del núcleo urbano y a la expansión del área metropolitana de la ciudad. La red de transporte público no crece al mismo ritmo que la región metropolitana, por lo que las conexiones entre municipios periféricos son escasas y el uso del vehículo privado es muchas veces la única alternativa. El objetivo de este trabajo es dar continuidad a los planes de movilidad urbana y metropolitana publicados por las autoridades mediante el desarrollo de una herramienta estadística para la estimación de la demanda de un nuevo servicio de transporte público. Para ello, se ha realizado un análisis de la oferta y la demanda de transporte público con el fin de proporcionar una visión global de la situación del transporte público en Valencia. La principal conclusión es que mejorar la sostenibilidad de la movilidad metropolitana es posible mediante la creación de nuevos servicios de transporte público. A través de la estimación de un modelo Logit se ha construido una herramienta que una empresa de transporte podría utilizar para la toma de decisiones técnicas para la implementación de nuevas líneas de autobús. Como resultado, hemos propuesto dos nuevas líneas de Metrobús, estimando su demanda potencial. El estudio termina esbozando algunos posibles desarrollos futuros en esta línea de trabajo.