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Estudio teórico de los mecanismos posibles de generación de vibraciones autoinducidas como origen del squeal en el ámbito ferroviario

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Estudio teórico de los mecanismos posibles de generación de vibraciones autoinducidas como origen del squeal en el ámbito ferroviario

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Romero Taroncher, J. (2019). Estudio teórico de los mecanismos posibles de generación de vibraciones autoinducidas como origen del squeal en el ámbito ferroviario. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/127509

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Title: Estudio teórico de los mecanismos posibles de generación de vibraciones autoinducidas como origen del squeal en el ámbito ferroviario
Author: Romero Taroncher, Josep
Director(s): Giner Navarro, Juan Martínez Casas, José
UPV Unit: Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales - Departament d'Enginyeria Mecànica i de Materials
Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny
Read date / Event date:
2019-09-20
Issued date:
Abstract:
[ES] El chirrido en curva (conocido como curve squeal y referido así a partir de ahora) es un tipo de ruido ferroviario de alta frecuencia fuertemente tonal y molesto, motivo por el que se considera uno de los principales ...[+]


[EN] Curve squeal is a type of railway noise which is high pitched and strongly tonal, thus annoying. This is the reason why it is considered one of the biggest disadvantages in railway operations through residential areas. ...[+]
Subjects: Dinámica ferroviaria , Dinámica de contacto , Squeal , Chirrido en curva , Railway dynamics , Contact dynamics , Curve squeal , Mecanismos de inestabilidad , Instability mechanisms
Copyrigths: Cerrado
Publisher:
Universitat Politècnica de València
degree: Grado en Ingeniería Aeroespacial-Grau en Enginyeria Aeroespacial
Type: Proyecto/Trabajo fin de carrera/grado

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