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| Adecuación del tramo de la CV-25 entre el PK 6+930 y el PK 20+580 para la integración del tráfico ciclista, mejora de la seguridad vial y la funcionalidad | 302 |
Visitas al mes
| enero 2024 | febrero 2024 | marzo 2024 | abril 2024 | mayo 2024 | junio 2024 | julio 2024 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adecuación del tramo de la CV-25 entre el PK 6+930 y el PK 20+580 para la integración del tráfico ciclista, mejora de la seguridad vial y la funcionalidad | 5 | 4 | 4 | 7 | 9 | 9 | 8 |
Visitas al fichero
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Cervera - Adecuación del tramo de la CV-25 entre el PK 6+930 y el PK 20+580 para la integración d....pdf | 530 |
| Cervera Martínez - Adecuación del tramo de la CV-25 entre el PK 6+930 y el PK 20+580 para la integración del tráfico ciclista, mejora de la seguridad vial y la funcionalidad.pdf | 81 |
| 1 |
Países con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| España | 128 |
| Estados Unidos | 75 |
| China | 9 |
| Polonia | 9 |
| Alemania | 7 |
| Francia | 7 |
| Rumania | 6 |
| Colombia | 5 |
| Ecuador | 5 |
| Perú | 5 |
Ciudades con más visualizaciones
| Visualizaciones | |
|---|---|
| Valencia | 47 |
| Louisville | 13 |
| Mountain View | 10 |
| San Mateo | 9 |
| Poznan | 8 |
| Zhengzhou | 8 |
| Madrid | 7 |
| Zamora | 7 |
| Ashburn | 5 |
| Grenoble | 5 |
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