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  Estudio comparativo de algoritmos de auto-ajuste de controladores PID. Resultados del Benchmark 2010-2011 del Grupo de Ingeniería de Control de CEA 

  Romero Pérez, J.A.; Arrieta, O.; Padula, F.; Reynoso Meza, Gilberto; García-Nieto Rodríguez, Sergio; Balaguer, P. (Elsevier, 2012-04-09)

  [EN] In this paper three PID auto-tuning algorithms which are mainly focused on the disturbance rejection problem are compared. The algorithms differ in both the experiments carried out to obtain information of the process ...
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  Generación Automática de Software para Sistemas de Tiempo Real: Un Enfoque basado en Componentes, Modelos y Frameworks 

  Alonso, Diego; Pastor, Juan Ángel; Sánchez, Pedro; Álvarez, Bárbara; Vicente Chicote, Cristina (Elsevier, 2012-04-09)

  [EN] Real-Time Systems have some characteristics that make them particularly sensitive to architectural decisions. The use of Frameworks and Components has proven effective in improving productivity and software quality, ...
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  Presentación 

  de Prada, César (Elsevier, 2012-04-09)

  [ES] Reflexión sobre la importancia de la Ciencia y Tecnología en particular y la Automática en particular para salir de la crisis.
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  Memorias de la Automática 

  de la Puente, Juan Antonio (Elsevier, 2012-04-09)

  [ES] En este artículo, continuación de uno anterior aparecido en el vol. 8 nº 1 de RIAI, se cuenta como se consolidaron las Jornadas de Automática hasta convertirse en el principal foro de encuentro sobre la docencia ...
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  Control Difuso de un Tranvía Híbrido Propulsado por Pila de Combustible, Batería y Supercondensador 

  García, Pablo; Fernández, Luis M.; Torreglosa, Juan P.; Jurado, Francisco (Elsevier, 2012-04-09)

  [ES] El presente artículo se centra en la descripción de un nuevo sistema de gestión de energía para un nuevo tranvía, en la ciudad de Zaragoza (España), propulsado mediante pila de combustible de hidrógeno, como fuente ...

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