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Optimización de Trayectorias de Aviones para Minimizar la Molestia Acústica Modelizada Mediante Lógica Borrosa

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Optimización de Trayectorias de Aviones para Minimizar la Molestia Acústica Modelizada Mediante Lógica Borrosa

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Prats, X.; Quevedo, J.; Nejjari, F.; Puig, V. (2009). Optimización de Trayectorias de Aviones para Minimizar la Molestia Acústica Modelizada Mediante Lógica Borrosa. Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial. 4(2):43-51. http://hdl.handle.net/10251/146140

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Name: Prats;Quevedo;Nejjari ...
Size: 618.6Kb
Format: PDF
Description: Versión editorial
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Title: Optimización de Trayectorias de Aviones para Minimizar la Molestia Acústica Modelizada Mediante Lógica Borrosa
Secondary Title: Optimization of aircrafts trajectories to minimize the acoustic annoyance modelled through fuzzy logic
Author: Prats, X. Quevedo, J. Nejjari, F. Puig, V.
Issued date:
Abstract:
[EN] The sustained increase of the air traffic in the last decades and the growth of numerous urbanized areas around the airports make very important to take actions to mitigate the noises generated by the airplanes. This ...[+]


[ES] El aumento sostenido del tráfico aéreo de las últimas décadas y el crecimiento de numerosas zonas urbanizadas alrededor de los aeropuertos hace que cada vez sea más importante tomar medidas para mitigar los ruidos ...[+]
Subjects: Optimal control , Multi-objective optimization , Noise , Fuzzy logic , Generation of trajectories , Control óptimo , Optimización multiobjetivo , Ruido , Lógica borrosa , Generación de trayectorias
Copyrigths: Reconocimiento - No comercial - Sin obra derivada (by-nc-nd)
Source:
Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial. (issn: 1697-7912 ) (eissn: 1697-7920 )
Publisher:
Universitat Politècnica de València
Publisher version: https://polipapers.upv.es/index.php/RIAI/article/view/8202
Project ID:
info:eu-repo/grantAgreement/Generalitat de Catalunya//2005 SGR 00537/
Thanks:
Los autores quieren expresar su agradecimiento a la Generalitat de Catalunya por la financiación recibida a través de la ayuda al Grupo de Investigación Consolidado Sistemas Avanzados de Control (SAC) (ref. 2005SGR00537).[+]
Type: Artículo

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