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| Diseño, optimización y estudio de una palanca para cambios secuenciales de peso reducido en vehículos de competición | 270 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diseño, optimización y estudio de una palanca para cambios secuenciales de peso reducido en vehículos de competición | 0 | 2 | 0 | 4 | 4 | 6 | 131 |
Visitas al fichero
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|---|---|
| Orengo - Diseño, optimización y estudio de una palanca para cambios secuenciales de peso reducido....pdf | 1 |
Países con más visualizaciones
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|---|---|
| China | 134 |
| Estados Unidos | 47 |
| España | 24 |
| Irlanda | 13 |
| Colombia | 6 |
| Ecuador | 6 |
| México | 6 |
| Francia | 5 |
| Perú | 5 |
| Bolivia | 4 |
Ciudades con más visualizaciones
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|---|---|
| Quanzhou | 23 |
| Fuzhou | 22 |
| Nanjing | 12 |
| Louisville | 11 |
| Changsha | 6 |
| Jincheng | 6 |
| Southport | 6 |
| Barcelona | 5 |
| Dublin | 5 |
| Jinhua | 5 |
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