Modelización y simulación de un battery pack comercial de baterías de litio para vehículos eléctricos

Abstract

[ES] El auge de los vehículos eléctricos ha puesto en el punto de mira a las baterías de ion de litio, uno de los componentes más importantes de estos vehículos. En este trabajo se ha modelado una batería comercial de ion-litio para vehículos eléctricos, mediante MATLAB® y Simulink®. Con el fin de validar el modelo y garantizar que sus resultados se ajustan a la realidad, se ha ajustado el modelo en base a ensayos experimentales realizados con la batería real de ion-litio. De esta manera, se ha conseguido reproducir el comportamiento del sistema real y simular la respuesta que tendría este en distintos escenarios. Entre las posibles aplicaciones del modelo, en este trabajo se ha empleado este modelo para calcular la autonomía de la batería bajo distintas condiciones de conducción, así como también se ha evaluado el efecto que ejerce el freno regenerativo en el aumento de estas autonomías.

[EN] The rise of electric vehicles has put the spotlight on lithium-ion batteries, one of the most important components of these vehicles. In this work, the lithium-ion commercial battery for electric vehicles has been modelled using MATLAB® and Simulink® tools. In order to validate the model and ensure that its results are in line with reality, adjustments have been made to the model based on experimental tests carried out with the real lithiumion battery. In this way, it has been possible to reproduce the behavior of the real system and simulate its response in different scenarios. Among the possible applications of the model, in this work the model has been used to calculate the autonomy of the battery under different driving conditions, as well as the effect of regenerative braking on the increase of these autonomies.