Methodology to estimate the decarbonization potential at neighbourhood level. Case study L Illa Perduda and Benicalap in Valencia, Spain

Abstract

[ES] En línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), aprobados por la Organización de las Naciones Unidas en la Agenda 2030, la Unión Europea y muchos gobiernos nacionales, regionales y locales han incluido planes de descarbonización en sus políticas. Sin embargo, para desarrollar estas políticas es necesario alcanzar los niveles más bajos de planificación espacial, como los barrios, para poder realizar un análisis realista del potencial de descarbonización y la implementación y evaluación de medidas efectivas para descarbonizar un área. El objetivo de este trabajo es desarrollar una metodología para estimar el potencial de descarbonización a nivel de barrio y de esta manera contribuir al logro de los ODS. Esta metodología ayudará a los gobiernos locales a establecer las medidas de descarbonización en los barrios que conforman las ciudades, centrándose en analizar los barrios de Benicalap y L¿Illa Perduda localizados en la ciudad de Valencia. Las ciudades son las responsables del más del 70% del total de las emisiones totales generadas en nuestro planeta en la actualidad, a pesar de que estos territorios cubren solo el 3% de la superficie terrestre, y esta es la razón para enfocarse en ellas. Para llevar a cabo la metodología, inicialmente el estado del arte es elaborado, a partir de la información obtenida se realiza un inventario de emisiones y se cuantifican las mismas. El inventario de emisiones se lleva a cabo a través del análisis por sectores como energía, transporte, consumo y otros. Posteriormente, se proponen líneas de acción con sus respectivas medidas para la neutralización de estas emisiones en los diferentes sectores, que son desarrolladas y analizadas desde una perspectiva técnica, económica, ambiental y social. Una vez desarrolladas las líneas de acción, se elaborará un balance de emisiones, evaluando la contribución de cada uno de los puntos de acción en la descarbonización del barrio, verificando si es posible alcanzar el objetivo de barrios con cero emisiones, o en caso contrario, incluyendo futuras pautas para conseguirlo. Considerando las medidas implementadas se ha conseguido una reducción de alrededor de un 50% para el 2030, este valor se ha obtenido teniendo en cuenta que sólo unas pocas medidas de un amplio abanico han sido desarrolladas. Una de las medidas que más contribuye a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es la instalación de paneles fotovoltaicos en los tejados, seguida de la propuesta de implementación del transporte sostenible en los barrios.

[CAT] En línia amb els Objectius de Desenrotllament Sostenible (ODS) , aprovats per l'Organització de les Nacions Unides en l'Agenda 2030, la Unió Europea i molts governs nacionals, regionals i locals han inclòs plans de descarbonització en les seues polítiques. No obstant això, per a desenrotllar estes polítiques és necessari aconseguir els nivells més baixos de planificació espacial, com els barris, per a poder realitzar una anàlisi realista del potencial de descarbonització i la implementació i avaluació de mesures efectives per a descarbonitzar una àrea. L'objectiu d'este treball és desenrotllar una metodologia per a estimar el potencial de descarbonització a nivell de barri i d'esta manera contribuir a l'èxit dels ODS. Esta metodologia ajudarà als governs locals a establir les mesures de descarbonització en els barris que conformen les ciutats, centrant-se a analitzar els barris de Benicalap i L’Illa Perduda localitzats en la ciutat de València. Les ciutats són les responsables del més del 70% del total de les emissions totals generades en el nostre planeta en l'actualitat, a pesar que estos territoris cobrixen només el 3% de la superfície terrestre, i esta és la raó per a enfocar-se en elles. Per a dur a terme la metodologia, inicialment l'estat de l'art serà elaborat, a partir de la informació obtinguda es realitzarà un inventari d'emissions i es quantificaran les mateixes. L'inventari d'emissions es durà a terme a través de l'anàlisi per sectors com a energia, transport, consum i altres. Posteriorment, es proposaran línies d'acció amb les seues respectives mesures per a la neutralització d'aquestes emissions en els diferents sectors; aquestes línies d'acció seran desenvolupades i analitzades des d'una perspectiva tècnica, econòmica, ambiental i social. Una vegada desenrotllades les línies d'acció, s'elaborarà un balanç d'emissions, avaluant la contribució de cada un dels punts d'acció en la descarbonització del barri, verificant si és possible aconseguir l'objectiu de barris amb zero emissions, o en cas contrari, incloent futures pautes per a aconseguir-ho. Considerant les mesures que s'han implementat s'ha aconseguit una reducció d'al voltant d'un 50% per al 2030, aquesta dada tenint en compte que només unes poques mesures d'un ampli ventall s'han desenvolupat. Una de les mesures que més contribueix a la reducció de les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle és la instal·lació de panells fotovoltaics en les teulades, seguida de la proposta d'implementació del transport sostenible en els barris.

[EN] In line with the Sustainable Development Goals (SDGs) that the United Nations adopted in the 2030 Agenda, the European Union and many national, regional, and local governments have included decarbonization plans in their policies. However, for planning these new politics is required to reach the lowest levels of spatial planning, such as neighborhoods, to be able to make a realistic analysis of the decarbonization potential and the implementation and evaluation of effective measures to decarbonize an area. This project aims to develop a methodology to estimate the decarbonization potential at neighborhood level and thus contribute to achieving the SDGs. This methodology could help local governments target decarbonization measures in the neighborhoods that make up the cities, focusing on analyzing the areas of Benicalap and L¿Illa Perduda located in the city of Valencia. Cities are responsible for more than 70% of the total emissions our planet produces today, even though these land-use planning figures cover only 3% of global land occupation, and this is the reason for focusing on this. To carry out the methodology, state-of-the-art is elaborated, based on the information obtained, an emissions inventory is worked on, and these emissions are quantified. The emissions inventory is carried out through the analysis by sectors such as energy, transport, consumption, and others. Subsequently, lines of action are proposed with their respective measures for neutralizing these emissions in the different sectors, which are developed and analyzed from a technical, economic, environmental, and social perspective. Once the lines of action are developed, an emissions balance is drawn up, evaluating the contribution that each of the focal points of action makes to the decarbonization of the neighborhood, assessing whether it is possible to achieve the objective of neighborhoods with zero emissions, or if not, including future guidelines to achieve it. With the analysis of the measures applied, a reduction of around 50% would be achieved in 2030, considering that only a few measures of a wide range have been developed. One of the proposed actions that contribute more to reducing GHG emissions is installing solar photovoltaic panels on the rooftops, followed by the implementation of sustainable transport in the neighborhoods.