Análisis de conflictos de tráfico entre usuarios de micromovilidad y vehículos motorizados en giros a la izquierda. Aplicación práctica en el distrito de El Pla del Real (Valencia).

Abstract

[ES] Este trabajo final de máster se basa en el análisis de riesgo mediante el estudio de factores que provocan conflictos de tráfico. Dentro de los más influyentes destaca, el déficit de visibilidad entre los conductores de vehículos motorizados hacia los carriles bici. Dicha interacción se produce principalmente en las intersecciones de las vías urbanas. Se categorizarán distintos tipos de intersecciones, realizando un inventario de estas, para determinar el déficit de seguridad vial que sucede en los cruces. Para mejora del estudio se realizarán grabaciones in situ, observando el comportamiento, y maniobras que se efectúan entre los usuarios, para posteriormente analizar los datos mediante los indicadores de seguridad como: TTC y PET. Consecuentemente, con los datos obtenidos se podrá desarrollar una propuesta de mejora en el distrito El Pla del Real, en situaciones de riesgo para los usuarios de micromobilidad (ciclistas, patinetes y VMP) que, al no corregirse, podrían ocasionar algún siniestro.