Análisis de la oferta y la demanda del servicio carsharing y carpooling para los estudiantes Erasmus del Campus de Gandia

Abstract

Este trabajo consta de tres partes claramente diferenciadas. La primera parte trata sobre una breve introducción a los términos carpooling y carsharing (coche compartido). En la segunda parte, he realizado el análisis competitivo del entorno turístico, tanto del general como del específico. Para el análisis del entorno general, realizo un análisis PEST. Con este análisis he podido observar que todos los factores influyen de manera directa o indirecta en las empresas de compartir coche ubicadas en España. Para el análisis del entorno específico, aplico el modelo de las cinco fuerzas de Porter. Mediante dicho análisis, he observado que la fuerza competitiva de los competidores es débil, el poder de negociación de los clientes es bajo, el poder de negociación de los proveedores relacionados con la implantación del sistema tecnológico del carsharing es bastante alto y por último, la fuerza competitiva de los competidores potenciales y de los sustitutos es medio alta. En tercer lugar, he realizado un análisis DAFO. Con este análisis he visto que pese a que el servicio de compartir coche presente muchas fortalezas y oportunidades, las debilidades y amenazas también son numerosas. Las empresas deberían reducir las debilidades y tratar de convertir las amenazas en oportunidades.

This project has three parts clearly differentiated. The first one is a brief introduction to the terms carpooling and carsharing. Secondly, I have made a competitive analysis of the tourist environment, both the general and the specific one. In the analysis of the general environment, I perform a PEST analysis. Through this analysis, I have been able to notice that every factor influences directly or indirectly carsharing and carpooling companies located in Spain. In the analysis of the specific environment, I apply the model of Porter's five forces. Through this analysis, I have realized that the competitive force of competitors is weak, the bargaining power of customers is low, the bargaining power of suppliers related to the technological system implementation of carsharing is quite high and finally, the competitive force of potential new competitors and substitute products is medium-high. Thirdly, I have carried out a SWOT analysis. Thanks to this analysis, I have seen that despite the fact that carpooling and carsharing service has many strengths and opportunities, the weaknesses and the threats are also notorious. Companies should reduce the weaknesses and try to turn the threats into opportunities.